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viernes, 17 de julio de 2026
domingo, 28 de julio de 2024
Parchamóvil: el vehículo con el que la municipalidad busca acabar con los huecos de Trujillo
El pésimo estado de las pistas es uno de los principales problemas de la capital de La Libertad.
Trujillo enfrenta una crisis en el estado de sus vías públicas, con calles y avenidas que han quedado en un estado de deterioro extremo, comparable a una ciudad devastada.
Esta situación ha generado una serie de inconvenientes y riesgos para los vecinos, quienes se enfrentan diariamente a una red vial plagada de baches y superficies irregulares.
Para hacer frente a este grave problema, la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT) ha implementado tres equipos de parchamóvil, vehículos especializados destinados a reparar los agujeros en las pistas.
Estas unidades están equipadas con un motor a combustible que energiza un rotomartillo, el cual perfora el asfalto dañado.
Esta situación ha generado una serie de inconvenientes y riesgos para los vecinos, quienes se enfrentan diariamente a una red vial plagada de baches y superficies irregulares.
Además, un equipo de operadores se encarga de realizar las reparaciones necesarias, utilizando las herramientas y materiales adecuados para recuperar la transitabilidad de las vías.
Los parchamóvil han sido distribuidos estratégicamente en tres sectores de la ciudad: norte, centro y sur.
Entre las intervenciones realizadas se incluyen importantes arterias como las cercanas al óvalo Víctor Larco y avenidas Fátima, prolongación Fátima a Vallejo, los jirones Atahualpa y Salaverry, y varias avenidas como la 28 de julio y la 29 de diciembre.
Este año, se espera que estos equipos mejoren 60 mil metros cuadrados de pavimento en Trujillo.
El alcalde Mario Reyna Rodríguez ha destacado la importancia de este programa y señaló que es parte de una inversión histórica en la infraestructura vial de la ciudad.
Además, la gestión de Reyna ha encontrado numerosas máquinas de obra en estado de inoperativo debido a la falta de repuestos, un problema que también están abordando para asegurar un mantenimiento vial y peatonal efectivo.
Tabla de Contenidos
Trujillo: refacción integral de calles
El parchamóvil solo se encarga del parchado de las calles, porque la municipalidad ha planificado la ejecución de obras integrales de mejoramiento de calles.
“Vamos a ejecutar 24 planes de inversión en la mejora integral de pistas, de las que nueve ya están licitadas y fueron adjudicadas al 90% de su valor referencial de convocatoria a concurso público y los trabajos comienzan pronto”, expresó Reyna.
Las 24 Inversiones de Optimización, Ampliación Marginal, Rehabilitación y Reposición (IOARR) consisten en la reconstrucción completa del pavimento en áreas donde la carpeta asfáltica, la base y la subbase han quedado seriamente deterioradas y requieren ser reemplazadas por completo.
Se ha destinado un presupuesto aproximado de 40 millones de soles para ejecutar los siguientes proyectos:
- Avenida Antenor Orrego: se intervendrá desde la avenida Los Colibríes hasta la avenida Jesús de Nazareth.
- Calle Mantaro y jirón Puno: las obras abarcarán desde la avenida César Vallejo hasta la avenida Salvador Lara.
- Avenida Metropolitana I: se realizarán trabajos desde la avenida Nicolás de Piérola hasta la avenida El Cortijo, incluyendo también la avenida Los Colibríes en el tramo entre las avenidas Antenor Orrego y Víctor Larco.
- Avenida Teodoro Valcárcel: el proyecto cubrirá el tramo desde la avenida Nicolás de Piérola hasta la avenida América Norte.
- Avenida Mansiche: las reparaciones se llevarán a cabo desde el bypass hasta la calle La República.
- Prolongación Unión: se trabajará en el tramo que va desde la avenida América Norte hasta la avenida El Progreso.
- Avenida Uceda Meza: las mejoras se extenderán desde la avenida América Norte hasta la avenida Miraflores.
Los problemas en la comuna de Trujillo, con la llegada y, posterior, salida de Arturo Fernández Bazán—suspendido del cargo— se han agigantado. Uno de estos inconvenientes es el estado de las pistas.
https://buenapepa.pe/trujillo-parchamovil-acaba-con-huecos-de-la-ciudad/
martes, 30 de abril de 2024
jueves, 25 de abril de 2024
martes, 30 de mayo de 2023
Trujillo: Alcalde despide en vivo a gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo, a través de Exitosa
En entrevista con Exitosa, el alcalde de Trujillo, Arturo Fernández, señaló que emitirá una resolución con el despido del gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo, Víctor Hugo del Carpio
No va más. El alcalde de la provincia de Trujillo, Arturo Fernández, despidió en vivo al gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT), Víctor Hugo del Carpio, durante una entrevista en Exitosa.
El burgomaestre tomó la radical decisión, luego de enterarse sobre las declaraciones de Del Carpio, al asegurar que, si se cierra TMT, el Estado quitaría a Trujillo los S/. 600 millones destinados para la construcción del corredor Norte - Sur.
"Eso es una idiotez y hoy día le doy la resolución de despido a Del Carpio, en una hora le doy su resolución porque él fue el primero que debió salir y decir que está en una gerencia improductiva de S/. 20 millones, que tiene camioneta, tiene chofer que no sirven para nada", expresó.
Fernández agregó que no va a invertir en contratar a un nuevo gerente.
"Yo prefiero dejar dos o tres o dejar a los estables, pero ¿gastar en un nuevo gerente? Ya no, pues", indicó.
Cabe indicar que, a través de redes sociales, se conoció que el burgomaestre trujillano cuestionó los aspectos relacionados a TMT.
"Después de 12 años ya se gastaron S/. 20 millones y no hay resultados. Ni siquiera se logró un bus para discapacitados ¿Cuántos de estos buses hubiésemos comprado para toda la región?", expresó Fernández.
Critica a congresistas
Tras conocerse que este lunes se inició la semana de representación en el Congreso, el alcalde de Trujillo señaló que los congresistas de la región La Libertad son innecesarios y no representan a la población.
"Esos parásitos son un gasto innecesario. Esos congresistas no sirven para nada. ¿Para qué sirve esa plata?", cuestionó.
No cederá zona rígida a PNP
Luego que el general PNP en La Libertad, Augusto Ríos Tiravanti, indicara que no obtuvo respuesta de la Municipalidad Provincial de Trujillo a su solicitud para que se otorgue el permiso de libre estacionamiento de vehículos policiales en la cuadra 3 del jirón Almagro, Fernández Bazán reafirmó sus razones para negarse al pedido de la autoridad policial.
"No, no se le dará permiso a nadie. El general es tan fresco que no solamente le pone conos a su área, sino también agarra un restaurante que está más allá y encuentras a policías cuidando a su general. El general tiene resguardo, la población no tiene resguardo. La población está asustada de los extorsionadores", finalizó el burgomaestre.
viernes, 26 de mayo de 2023
Megaobra de S/600.000 millones para sistema de buses rápidos en Trujillo: ¿cuántas unidades y estaciones tendrá?
Ya se realizan avances para el desarrollo del proyecto de buses rápidos en Trujillo, una opción que busca implementar un sistema similar al Metropolitano en Lima. Según lo informado, ya se produjeron reuniones entre la Municipalidad Provincial de Trujillo, la organización de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) y el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Conoce los detalles de esta megaobra AQUÍ.
¿Cuántas unidades tendrá el proyecto?
Para esta obra se prevé que habrá 115 buses proyectados en la operación. Se espera que 53 sean de 18 m de longitud y 62 de 9 m. Se espera que estas unidades sean eléctricas, al igual que los buses en la ciudad de Bogotá, Colombia. Esto otorgará el beneficio de cero emisiones y reducirá la contaminación ambiental.
¿Cuántas estaciones tendrá?
Para el proyecto, se estima que haya 16 estaciones en la troncal, 10 paraderos en las dos rutas alimentadoras del lado norte, 7 paraderos en la ruta de alimentación sur, 2 terminales de buses y 2 patios (uno al norte en La Esperanza y otro al sur en Moche). Todas estas zonas contarán con el equipamiento tecnológico correspondiente, según lo informado por la TMT.
Se estima que la obra tendrá un financiamiento de un presupuesto de S/613.642 millones. De este monto, ya se cuenta con S/216.306 millones de soles que han sido otorgados por el Banco de Desarrollo Alemán. Este corredor abarcará 11,18 kilómetros, desde el norte por Senati hasta el terminal terrestre sur de Trujillo.
Instalan comité de gobernanza
El gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo (MT), Víctor del Carpio Sedano, dijo que este comité será el espacio en el que definirán responsabilidades de los actores del proyecto y en el que se verán temas técnicos y adoptarán decisiones en relación a los distintos aspectos que se deban abordar, como la liberación de terrenos o financiamiento, entre otros.
jueves, 11 de mayo de 2023
Instalaron Comité de Gobernanza del Proyecto Buses Rápidos 1000% electricos para Trujillo
El proyecto BRT prevé dotar 120 buses rápidos, que serían eléctricos.
Con la instalación del Comité de Gobernanza del Proyecto BRT (buses de transporte rápido para Trujillo), que se coordina hace tres gestiones municipales, ingresamos a una etapa más ejecutiva para hacer realidad este objetivo de contar con movilidad sostenible, masiva, rápida, segura y económica entre el norte y sur de la ciudad.
Así indicó el gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo (MT), Víctor del Carpio Sedano, precisando que este comité será el espacio en el que definirán responsabilidades de los actores del proyecto y en el que se verán temas técnicos y adoptarán decisiones en relación a los distintos aspectos que se deban abordar para avanzar, como la liberación de terrenos o financiamiento, entre otros.
En enero de este año estuvo en Trujillo el equipo completo de Promovilidad y representantes de los organismos internacionales que financiarán el proyecto, pero las labores se interrumpieron por las lluvias del pasado 10 de marzo y ahora se retoman con mayor dinamismo. No se puede seguir aplazando esto porque tratándose de préstamos internacionales eso genera intereses, explicó.
En la reunión de trabajo de ayer participó Carolina Lenkey, directora ejecutiva del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible – Promovilidad, que también integra el citado comité junto a representantes de la CAF y KFW (estos últimos participaron virtualmente), que son los financian este proyecto.
También lo hicieron el director de Inversiones del MTC, coordinador del BRT en Trujillo, los gerentes de Trabajo y de Infraestructura del gobierno regional; el gerente municipal de la MPT Ronald Angulo Navarro, los gerentes de Plandet, Obras Públicas y el de Desarrollo Urbano, entre otros.
Como parte de las acciones a desarrollar por el comité, ayer se adoptarían acuerdos y acciones conjuntas a desarrollar en la hoja de ruta del Sistema Integrado de Transporte para Trujillo y del Proyecto BRT. Hoy se reúnen en TMT para definir temas de detalle técnico y para hacer un reconocimiento al trazo del proyecto del corredor.
Hay componentes por revisar, como el tema de expropiaciones. Hay poco más de 20 predios privados que deben ser expropiados porque se superponen sobre el trazado del proyecto. Para eso se va a hacer un trabajo muy detallado para poder determinar con exactitud esos polígonos a intervenir, señaló seguidamente Del Carpio.
Adelantó que en función a la visita a Bogotá, para observar los avances de su sistema integral de transporte rápido, propondrá que los 120 buses previstos implementar en Trujillo en el proyecto BRT -de los que 60 son de 18 m. de longitud y 60 de 9 m.-, sean eléctricos, similares a los que se utilizan en Colombia en sus corredores de tránsito rápido de alta capacidad y ya no una flota de buses a gas natural.
“Sería la primera flota de buses eléctricos en el país. Esa es una posibilidad que se analizará considerando que se está por elaborar el expediente técnico del proyecto, lo que debe demorar todo este año y el proceso constructivo un año y medio o dos”, dijo.
https://newstrujillo.com/instalaron-comite-de-gobernanza-del-proyecto-buses-rapidos-para-trujillo/
Instalaron Comité de Gobernanza del Proyecto Buses Rápidos 100% ELECTRICOS para Trujillo
• El proyecto BRT prevé dotar 120 buses rápidos, que serían eléctricos.
8 de mayo de 2023 - 2:59 p. m.
Con
la instalación del Comité de Gobernanza del Proyecto BRT (buses de
transporte rápido para Trujillo), que se coordina hace tres gestiones
municipales, ingresamos a una etapa más ejecutiva para hacer realidad
este objetivo de contar con movilidad sostenible, masiva, rápida, segura
y económica entre el norte y sur de la ciudad.
Así
indicó el gerente de Transportes Metropolitanos de Trujillo (MT),
Víctor del Carpio Sedano, precisando que este comité será el espacio en
el que definirán responsabilidades de los actores del proyecto y en el
que se verán temas técnicos y adoptarán decisiones en relación a los
distintos aspectos que se deban abordar para avanzar, como la liberación
de terrenos o financiamiento, entre otros.
En
enero de este año estuvo en Trujillo el equipo completo de Promovilidad y
representantes de los organismos internacionales que financiarán el
proyecto, pero las labores se interrumpieron por las lluvias del pasado
10 de marzo y ahora se retoman con mayor dinamismo. No se puede seguir
aplazando esto porque tratándose de préstamos internacionales eso genera
intereses, explicó.
En la reunión de trabajo de
ayer participó Carolina Lenkey, directora ejecutiva del Programa
Nacional de Transporte Urbano Sostenible - Promovilidad, que también
integra el citado comité junto a representantes de la CAF y KFW (estos
últimos participaron virtualmente), que son los financian este proyecto.
También
lo hicieron el director de Inversiones del MTC, coordinador del BRT en
Trujillo, los gerentes de Trabajo y de Infraestructura del gobierno
regional; el gerente municipal de la MPT Ronald Angulo Navarro, los
gerentes de Plandet, Obras Públicas y el de Desarrollo Urbano, entre
otros.
Como parte de las acciones a desarrollar
por el comité, ayer se adoptarían acuerdos y acciones conjuntas a
desarrollar en la hoja de ruta del Sistema Integrado de Transporte para
Trujillo y del Proyecto BRT. Hoy se reúnen en TMT para definir temas de
detalle técnico y para hacer un reconocimiento al trazo del proyecto del
corredor.
Hay componentes por revisar, como el
tema de expropiaciones. Hay poco más de 20 predios privados que deben
ser expropiados porque se superponen sobre el trazado del proyecto. Para
eso se va a hacer un trabajo muy detallado para poder determinar con
exactitud esos polígonos a intervenir, señaló seguidamente Del Carpio.
Adelantó
que en función a la visita a Bogotá, para observar los avances de su
sistema integral de transporte rápido, propondrá que los 120 buses
previstos implementar en Trujillo en el proyecto BRT -de los que 60 son
de 18 m. de longitud y 60 de 9 m.-, sean eléctricos, similares a los que
se utilizan en Colombia en sus corredores de tránsito rápido de alta
capacidad y ya no una flota de buses a gas natural.
“Sería
la primera flota de buses eléctricos en el país. Esa es una posibilidad
que se analizará considerando que se está por elaborar el expediente
técnico del proyecto, lo que debe demorar todo este año y el proceso
constructivo un año y medio o dos”, dijo.
domingo, 12 de febrero de 2023
miércoles, 8 de febrero de 2023
Comuna de Trujillo peatonalizará las primeras 4 cuadras del jirón Pizarro este domingo
Se trata de un piloto de recuperación, activación y dinamismo cultural de este céntrica vía
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Se trata de un piloto de recuperación, activación y dinamismo cultural de este céntrica vía.
La Municipalidad Provincial de Trujilo (MPT) informó que este domingo, 12 de febrero, será cerrado el pase al tránsito vehicular desde la cuadra 1 a la 4 (plaza de armas), de 9:00 a.m. a 3:00 p.m., empezando un piloto de recuperación, activación y dinamismo cultural durante los domingos en esta parte del citado jirón que no estaba peatonalizado, como si lo están las demás cuadras.
“Han pasado varios años y ahora hay un importante flujo de personas a diario pasando por esta calle del centro histórico que comunica con la plaza de armas, donde ya se han peatonalizado las cuadras 5, 6, 7 y 8. Esto ha sido un éxito y le hemos preguntado a la gente si es que quieren que despeatonalicemos y han dicho que no, explicó el alcalde Mario Reyna..
La autoridad invitó a caminar este domingo por la pista en este tramo de Pizarro. “Queremos empezar a modular y ver el impacto de peatonalizar esta parte que faltaba, por lo que este domingo cerramos a modo de prueba estas cuadras”, enfatizó.
La peatonalización busca redistribuir el espacio público, priorizando al peatón antes que a los vehículos, reduciendo la contaminación ambiental y sonora, promoviendo la creación de un nuevo espacio seguro para caminar y de recreación para quienes quieran llegar hasta la plaza de armas al desarrollar actividades culturales, artísticas, religiosas, gastronomía, turismo, entre otras, para fortalecer nuestra identidad cultural.
El alcalde recordó que cuando comenzó a peatonalizarse Pizarro, entre las cuadras 5 y 8, hubo muchas críticas y oposición. Por eso preguntamos a la población qué les parece si nuevamente implementamos el tránsito vehicular, o sea despeatonalizar las cuadras 5 y 8, y la respuesta de la gente ha sido contundente “no, ni se les ocurra. Este jirón se ha vuelto un corredor principal de las personas”, señaló.
Por eso se está empezando a medir cómo iría si cerramos el tránsito desde la cuadra 1 a la 4 y empezaremos este domingo poniendo una tranquera o caballetes en la intersección de avenida España, junto a la Oficina de Reclutamiento del Ejército (OR) y en las vías transversales, de manera que solo podrán pasar las personas.
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“Ese día se van a desarrollar actividades culturales. Queremos que las familias de Trujillo tengan un nuevo espacio para caminar libres, sin la bulla de los vehículos y observando algunas actividades culturales” enfatizó.
Mercedes Armas Gallardo, gerente del Proyecto Especial de Recuperación del Patrimonio Monumental de Trujillo (PAMT), dijo, por su parte, que la propuesta de peatonalizar todo Pizarro busca transformar este transitado jirón en una ruta cultural y artística, promoviendo el desarrollo de estas actividades para fortalecer nuestra identidad.
domingo, 5 de febrero de 2023
Despídase del jirón Pizarro de Trujillo: conozca desde cuándo se convertirá en peatonal
A partir del domingo 12 empezará la peatonalización de las primeras cuadras de esta importante arteria del centro histórico de Trujillo.
“De un jirón Pizarro transitado y bullicioso a una pasarela peatonal llena de cultura, de arte y dinamismo”, ofrece la gerente del Proyecto Especial de Recuperación del Patrimonio Monumental de Trujillo (Pamt), Mercedes Armas Gallardo.
Esa es la promesa de transformación de uno de los espacios más relevantes del centro histórico de Trujillo, que evitará el paso a los vehículos motores y les abrirá la calzada o pista a los peatones para que la usen de manera exclusiva.
El anunciado cierre de las cuadras 1, 2, 3 y 4 del jirón Pizarro empezará el domingo 12 de febrero a partir de las nueve de la mañana hasta las tres de la tarde.
Desde entonces, todos los domingos se repetirá la actividad. Personal de la municipalidad y de la Policía Nacional del Perú ejecutarán acciones para desviar el flujo vehicular por otras calles. De esta forma, la importante arteria de Trujillo se convertirá por completa en peatonal debido a que el resto de su trazo ya es de uso exclusivo de los transeúntes desde el 2011.
No es solo caminar en el jirón Pizarro
Cuando se conoció que las primeras cuadras del jirón Pizarro se peatonalizarán los domingos, el arqueólogo y guía de turismo Víctor Corcuera Cueva se preguntó en BuenaPepa: “Se restringe el tránsito, la gente camina; pero ¿qué le ofrece la ciudad? ¿Solo caminar y que los carros no molesten? No es suficiente. Entonces, la ciudad debe ofrecer una oferta cultural artística agresiva. La peatonalización no es solo para que la gente camine, sino para aprovechar y disfrutar un espacio con expresiones artísticas y culturales”, consideró.
En esa línea, la municipalidad ha preparado un nutrido programa de actividades para entretener a chicos y grandes. “Los invitamos a participar de una transformación espacial de un jirón Pizarro lleno de bocinas, de ruidos, de gente apresurada; a un espacio de contemplación cultural, a través de actividades dinámicas que van a permitir la inserción de distintas disciplinas de arte y cultural”, adelantó Armas Gallardo.
“Los invitamos a participar de una transformación espacial de un jirón Pizarro lleno de bocinas, de ruidos, de gente apresurada; a un espacio de contemplación cultural”.
“Se están sumando colectivos de teatro, de danza, de deportes y una que otra sorpresita”, continúo la funcionaria municipal sobre las actividades que se ofrecerán para que las personas experimenten a plenitud la recuperación de un espacio público patrimonial.
“Se elevará la calidad de vida, porque estamos reduciendo sonoridad, así mejorará la imagen urbana, se reducirán los índices de contaminación ambiental y mejorará nuestra sistema emocional de los residentes y visitantes”, continúo Armas.
Plan integral
La actividad que empieza el próximo domingo 12 de febrero se denomina Proyecto Pasarela Pizarro y forma parte del plan de peatonalización integral, el cual ofrece ventajas para la economía urbana y nocturna, que tiene alta demanda dentro del casco histórico.
“La peatonalización, además, fomenta la dinámica urbano-social que beneficia a los niños, a las personas con discapacidad y de la tercera edad. Este es un proyecto a largo plazo que ya tiene opiniones favorables del Transporte Metropolitano de Trujillo y todas las áreas competentes”, sostiene la gerente del Pamt.
En esa línea el Proyecto Pasarela Pizarro servirá para recoger datos del comportamiento de los peatones, del flujo vehicular que dejará de ingresar. “Esta información enriquecerá el plan más grande denominado Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Trujillo”, citó la funcionaria.
A favor y contra
Aunque varios conductores de unidades de transporte público y privado han manifestado su disconformidad con esta medida, la Cámara Regional de Turismo (Cadetur) de La Libertad respaldó la iniciativa.
“En todos los lugares del mundo, ha habido reproches al comienzo.
Luego, la gente se va dando cuenta que la peatonalización trae más
beneficios (…) es mejor para el turismo porque se establecen nuevos
negocios”, explicó Francisco San Martín Baldwin, titular de Cadetur La
Libertad.
https://buenapepa.pe/el-jiron-pizarro-sera-de-uso-exclusivo-de-los-peatones/
sábado, 28 de enero de 2023
Trujillo: promoverán turismo con peatonalización del jirón Pizarro
Plan piloto se pondrá en marcha en la quincena de febrero, informa proyecto municipal a cargo.
El Proyecto Especial de Recuperación del Patrimonio Monumental de Trujillo (PAMT) tiene previsto peatonalizar el jirón Pizarro desde la quincena de febrero, con el objetivo de promover el turismo y la activación económica en el centro histórico de la capital de la región La Libertad.
El Proyecto Especial de Recuperación del Patrimonio Monumental de Trujillo (PAMT) tiene previsto peatonalizar el jirón Pizarro desde la quincena de febrero, con el objetivo de promover el turismo y la activación económica en el centro histórico de la capital de la región La Libertad.
Mercedes Armas Gallardo, gerenta del organismo descentralizado de la municipalidad provincial de Trujillo, señaló que la idea es iniciar con un plan piloto los domingos desde las 09:00 hasta las 15:00 horas.
Sostuvo que la propuesta de peatonalización busca transformar el transitado jirón en una ruta cultural y artística, promoviendo el desarrollo de actividades culturales, artísticas, religiosas, gastronomía, entre otras, para fortalecer nuestra identidad. Entre las cuadras 1 y 4 dejarían de circular más de 1000 vehículos por hora.
Estamos articulando con las demás gerencias de la municipalidad y actores culturales para la programación exacta de la apertura peatonal, aprovechando las vacaciones y el verano”, manifestó la gerenta del PAMT ante el concejo provincial de Trujillo.
Otros proyectos para uso peatonal
Armas Gallardo mencionó también que se encuentra trabajando el proyecto de mejoramiento y peatonalización del pasaje San Agustín, ubicado junto al mercado Central, lo que demandaría una inversión de 622,977 soles.
Este proyecto, que ya cuenta con perfil viable, permitiría reactivar esa zona, para que sea un espacio para las familias trujillanas, y al ser un pasaje pequeño no afectaría el tránsito de la zona.
Dijo que el proyecto de recuperación del baluarte Juan de Herrera y Valverde (parque Indoamericano), donde se estima una inversión de 1 millón 42,903.83 soles y también tiene perfil viable.
Otra iniciativa en agenda es la remodelación y puesta en valor entre las cuadras 5 y 8 del paseo peatonal Pizarro.
Todos estos anteproyectos necesitan expediente técnico y ser incluidos en el plan de obras.
Sin financiamiento
El alcalde encargado de Trujillo, Mario Reyna Rodríguez, destacó la importancia de estos proyectos que aún no tienen financiamiento y precisó que se puede empezar con la peatonalización de Pizarro de las cuadras 1 a la 4, lo que demandaría menos inversión. “El diseño final de este proyecto será analizado y aprobado antes por el concejo”, dijo.
El regidor Luis Miguel González Rosell indicó que el centro histórico tiene actividad comercial en el día y no hay muchas familias que vivan en esta parte de la ciudad, por lo que propuso promover una norma para incentivar la construcción de jardines en espacios al fondo de las casonas para que sean visitadas por las familias.
viernes, 6 de enero de 2023
martes, 24 de mayo de 2022
Mediocres - CONSTRUCCIÓN CORREDOR VIAL DE TRANSPORTE PÚBLICO NORTE – SUR DE TRUJILLO PROVINCIA DE TRUJILLO, LA LIBERTAD
Constituye el Estudio de Perfil del Proyecto de Inversión Pública
“Construcción Corredor Vial de Transporte Público Norte – Sur de
Trujillo, Provincia de Trujillo, La Libertad”.
En el marco de las Políticas de Transporte Urbano de la
Municipalidad Provincial de Trujillo, se ha considerado al Transporte
Público de la ciudad como el sistema prioritario de movilidad urbana,
encargándose a TMT la implementación del primer Corredor Segregado de
Buses en el Eje Norte – Sur de la Ciudad.
En la elaboración del Estudio de Preinversión a nivel de Perfil, se
ha considerado los contenidos y parámetros del Sistema Nacional de
Inversión Pública- SNIP y los respectivos Términos de Referencia.
Considerando que a este nivel de estudio se identificará las
posibles alternativas del proyecto y sus características técnicas
básicas, los resultados de la evaluación económica, social, ambiental y
de sostenibilidad, permitirán determinar aquella que presenta los
mayores beneficios en su implementación.
El estudio abarca los siguientes capítulos:
El primer capítulo trata sobre los aspectos generales del proyecto,
y en él se define el nombre del PIP, la Unidad Formuladora y Ejecutora
del proyecto, el Marco de Referencia y la participación de las entidades
involucradas y de los beneficiarios.
El segundo capítulo trata sobre la Identificación del Proyecto y
comprende el diagnóstico, La definición del problema central y sus
causas, el objetivo del proyecto y el planteamiento de las alternativas.
El tercer capítulo trata sobre la Formulación de las alternativas
planteadas y sobre los aspectos de demanda, oferta, balance oferta -
demanda, planteamiento técnico de las alternativas y estimación de sus
costos.
El cuarto capítulo trata sobre la Evaluación de las alternativas
planteadas y desarrolla temas como la estimación de los beneficios,
evaluación social y privada, sensibilidad, sostenibilidad, organización y
gestión, implementación, financiamiento, marco lógico y las
conclusiones y recomendaciones del Estudio.
sábado, 11 de diciembre de 2021
martes, 27 de abril de 2021
Municipalidad de Trujillo avanza en implementación de 39.48 km de ciclovías
El MTC transfirió, a través del Promovilidad, más de un millón y medio de soles para ejecutar el proyecto que busca facilitar y dar seguridad al traslado de los ciclistas.
Desde el inicio de la declaración de emergencia sanitaria por la
pandemia, hace más de un año, el Programa Nacional de Transporte Urbano
Sostenible (Promovilidad) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC) brinda asesoría técnica a las municipalidades provinciales de 25
ciudades que solicitaron ser incluidas en el proyecto de implementación
de Sistemas de Transporte Sostenible no Motorizado (ciclovías).
Es
el caso de la Municipalidad Provincial de Trujillo, que el año pasado
recibió del MTC una trasferencia presupuestal de más de un millón y
medio de soles para implementar 39.48 km de ciclovías. Hasta el momento
hay un 61% de avance.
El proyecto busca
interconectar la ciudad y permitir el traslado seguro de los ciudadanos
que han optado por movilizarse en bicicleta, para evitar el riesgo de
contagios de la Covid-19 en los vehículos de transporte público urbano.
A
lo largo de su trazo presentará las siguientes características: será
una ciclovía mixta, es decir en algunos tramos será en ambos sentidos y
en otros será de un sol sentido. En su implementación se utilizará
señalética vertical y horizontal, así como elementos de segregación como
topellantas y pintura de tráfico, para diferenciarlas de los carriles
vehiculares.
“Hoy más que nunca es de vital
importancia mantener el distanciamiento físico con los demás. Por ello,
muchos ciudadanos usan la bicicleta para trasladarse. Venimos trabajando
con los gobiernos locales para implementar ciclovías seguras y promover
así prácticas urbanas más sostenibles en nuestras ciudades”, afirmó
Ismael Sutta, director ejecutivo del Promovilidad.
Esta
nueva estrategia nacional de transporte no solo incluye a los ciclistas
y peatones, sino que los prioriza ante los demás usuarios de la red
vial de cada ciudad. Hasta la fecha, el MTC ha destinado S/ 22 828 722
para la implementación de ciclovías, en el marco del Decreto de Urgencia
N° 101-2020.
domingo, 10 de enero de 2021
Municipio de Trujillo inicia construcción de la primera ciclovía de la ciudad
Se construirá un total de 39 kilómetros de esta infraestructura vial
Municipio de Trujillo inicia construcción de la primera ciclovía de la ciudad.
06:33 | Trujillo, dic. 14.
El alcalde de Trujillo, José
Rui, informó que en esta vía se intervendrán 3,332 metros cuadrados de
pavimento, así como se aplicará Slurry Seal (emulsión asfáltica) en un
área de 61,778 metros cuadrados de pista grietada.
“Debemos
entender que las ciudades cambian. En estos tiempos, que se busca un
servicio de tránsito más acorde al medio ambiente, así como en un
contexto de lucha contra la propagación de la enfermedad del
coronavirus, favoreciendo el distanciamiento social en el transporte
urbano; seguiremos esforzándonos para mejorar el reordenamiento de
Trujillo”, manifestó.
Indicó, asimismo, que de
acuerdo al expediente técnico, el “Proyecto de Implementación de
Sistema de Ciclovías”, contempla la construcción de 39 kilómetros de
esta infraestructura vial. Las avenidas a intervenir son Víctor Larco,
España, América (Norte a Oeste), Miraflores, Manuel Vera Enríquez,
Teodoro Valcárcel, Nicolás de Piérola y José Gabriel Condorcanqui.
Previamente, debe realizarse la reparación del pavimento.
Además,
estas vías contarán con señalización horizontal y vertical, así como
bolardos (postes gruesos que impiden el estacionamiento de automóviles) y
tope de llantas para garantizar la seguridad de los ciclistas.
Por
último, informó que este proyecto se concretó a través de la Resolución
Ministerial 803-2020-MTC/01.02, que aprobó la transferencia, por parte
del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la Municipalidad de
Trujillo, la suma de 1 millón 826, 948.63 soled para su ejecución, que
debe culminarse en 45 días calendarios.
sábado, 21 de noviembre de 2020
MTC y Municipalidad de Trujillo suscriben convenio para construcción del Corredor Norte-Sur en la ciudad norteñ
Promovilidad ayudará a gestionar los recursos necesarios de este proyecto que demandará una inversión de 347 millones de soles. 
Con la finalidad de mejorar las condiciones del transporte
público en la Ciudad de la Eterna Primavera, el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Provincial de
Trujillo suscribieron hoy el convenio específico para la evaluación y
ejecución del proyecto de inversión pública “Construcción del Corredor
Norte-Sur de transporte urbano y rutas complementarias en la ciudad de
Trujillo”.
A través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), el MTC está acompañando a las autoridades trujillanas con asistencia técnica y financiera para concretar este proyecto. Se gestionará los recursos necesarios para viabilizar el estudio de pre-inversión, se elaborará el expediente técnico y ejecutar la obra, que asciende a S/ 347 223 541.
El Corredor Norte-Sur contempla dos secciones: una troncal, que cubre un tramo de 11.4 km, desde el óvalo Senati hasta el terrapuerto de la ciudad, con un servicio de omnibus de tránsito rápido, con carriles exclusivos y estaciones cerradas; y sus respectivas extensiones con un servicio convencional sin carril exclusivo y paraderos básicos en un tramo total de 12 km.
“Hemos asumido el compromiso de promover una nueva cultura de movilidad urbana que garantice la sostenibilidad económica y social del sistema de transporte público urbano en las ciudades del país. Además, se busca una reforma empresarial para que los operadores que brindan el servicio lo hagan con altos estándares de calidad y competitividad dentro de un marco de rentabilidad adecuada”, afirmó el Director Ejecutivo de Promovilidad, Ismael Sutta.
Al respecto, el viceministro de Transportes, Paúl Caiguaray, manifestó que el sector apostó por un programa de transporte urbano en la ciudad de Trujillo que se ve reflejado con la firma del convenio. “Realizaremos los estudios, el expediente técnico para que próximamente se inicie la ejecución. El Gobierno nacional y los gobiernos locales y regionales tenemos que trabajar en equipo para lograr los objetivos”, remarcó.
El convenio específico es el resultado del convenio marco que firmaron el MTC y la Municipalidad Provincial de Trujillo, en julio de 2019, para mejorar el transporte terrestre de personas y carga en la ciudad norteña, promover la movilidad sostenible y apoyar en el diseño e implementación del Sistema Integrado de Transporte Urbano.
Así como Trujillo, otras ciudades que son ámbito de competencia de Promovilidad también suscribirán convenios marco y específicos con el MTC para mejorar sus sistemas de transporte urbano. Entre ellas figuran Arequipa, Cusco y Huamanga.
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