¿Por Qué Tu Ciudad Necesita TRANVÍAS? || Urbanópolis

La venganza de los peatones de Trujillo

Gracias a ELMER71

.......con ustedes "La venganza de los peatones de Trujillo, contra los microbuseros que paran donde quieren"....

Es la venganza de los peatones a tantos micros abusivos (incluso interprovinciales) que hacen paradas en cualquier lugar y cualquier esquina de Trujillo sin importarles las reglas de transito y el caos que llegan a generar con estas acciones, en fin es para matarse de risa.

Los Tranvias en el casco urbano, compatiendo via con los autos

Gracias al Gato_Félix

miren este sistema que se usa en los metros ligeros ... es combinando luces leds a nivel del suelo y los semaforos

Difusion del Metro de Truxillo

Hola lectores, fans del Metro de Truxillo, queria pedirles un favor, seria posible difundir este Blog y Facebook del Metro de Truxillo con sus amigos y familiares? Pasenles los enlaces.

Si tienen la oportunidad de contactarlos y asi difundir toda la informacion sobre este medio de transporte que ahora ya tiene un estudio oficial, apoyemos esta iniciativa, y tratemos de que mas gente se entere de la propuesta de transporte urbano para modernizar a Truxillo.

Aqui les dejo el enlace del Blog:

Metro Trujillo - Blog (clic aqui)


Aqui el enlace del Facebook:

Metro Trujillo, Tranvía Moderno de Transporte Público (clic aqui) 

 

Gracias y a ver si con la difusion podemos ayudar a desmitificar ideas y promover un Truxillo prospero, una ciudad pilar de la economia y cultura del Peru.

andre91; Cruce de Orbegoso con la Av. España rumbo norte

Miles de Gracias andre91

Esta es la idea:

andre91; El Metro entrando por Orbegoso

No se cuan factible sea esta ruta pero colaboro con unas visualizaciones del metro ligero en el centro trujillano.

Facebook (pagina): Metro Trujillo | Alternativa Ciudadana al Transporte Público

A todos los miembros del Grupo, he creado una pagina de facebook para el Metro de Trujillo, por favor les pido se unan e inviten a sus amigos, asi podemos educarnos juntos en el tema de transporte urbano, y encontrar la mejor alternativa para nuestra ciudad:

Metro Trujillo | Alternativa Ciudadana al Transporte Público (clic aqui)

Urbanistas plantean recuperar el tranvía como solución al transporte

Espero con muchas expectativas que Arequipa se lanze a este proyecto, el cual es tan costoso como el MistiBus, pero superior en 4 puntos fundamentales:

• ZERO = CERO = 0 contaminacion ya que es electrico.
• Mayor Capacidad de Carga de Pasajeros.
• Mayor Velocidad Promedio.
• Los convoyes se pueden unir, duplicando la capacidad en horas puntaa, algo que es imposible hacer con Buses, salvo que pegues con UHU los parachoques de 5 buses, para lograr la capidad de un Metro Ligero (foto)

(Seattle - USA)

Si esto se llega a consolidar seria un punto de quiebre, dejar de lado los buses como el Lentopolitano de Lima para saltar a algo superior como el Metro Ligero(Tranvia Moderno) en el Peru, este sistema debe ser implementado en ciudades como:

• Arequipa
• Chiclayo
• Cusco
• Huancayo
• Trujillo
• Y en el mediano a largo plazo, cualquier ciudad Peruana que supere los 500 mil habitantes

(Madrid - Union Europea)

Noticia:

faferykas

Miembros de la Sociedad de Urbanismo de Arequipa, en acción conjunta con otras organizaciones y entidades locales, harán llegar a la Municipalidad Provincial de Arequipa las propuestas que han alcanzado con miras a solucionar los principales problemas de la ciudad, entre ellos el del transporte.

Una de las alternativas que presentará el experto en transporte sustentable y sostenido, proveniente de Francia, Lucas Mirgalet, fue el hacer renacer el tranvía, aduciendo que este es un medio rápido, efectivo y nada contaminante, que bien podría adecuarse a la ciudad y a los requerimientos que tiene la población para su movilización.

Acotó que si bien es cierto que el proyecto del Sistema Integral de Transporte ya ha alcanzado una aceptación en todos los sectores, bien podría tomarse en cuenta que el regresar a esta modalidad de transporte público no es descabellada, toda vez que en muchos países de Europa y norte de África, nuevamente se le está dando auge.

Puntualizó que, igualmente, en ciudades latinoamericanas como Medellín (Colombia), Cuenca (Ecuador), Montevideo y más se está esbozando proyectos para implementar los tranvías, sin dejar de advertir que en la actualidad en Francia, de las treinta ciudades que posee, veintiocho ya cuentan con este sistema.
El especialista detalló tener conocimiento que en Arequipa, y hasta fines del año 60’, operaba en la localidad un tranvía, el cual bien podría, en la actualidad, volver a hacerlo, obviamente bajo las condiciones de  modernidad que hay en la actualidad.

Es más, dijo que el tranvía es un medio de transporte adecuado para atender cualquier necesidad toda vez que utiliza un sistema ferroviario que bien puede acondicionar en las calles, campos y más, sin necesidad de destrozar vías y otros, teniendo además cada una de estas unidades una capacidad promedio de transporte de 15 mil pasajeros por hora por sentido, sin dejar de mencionar que puede hacer espacialidad o frecuencia entre uno y otro servicio de tan solo tres minutos, a lo que se agrega que lo más importante es que este no es contaminante.

Por su parte, el representante de la Sociedad de Urbanistas en Arequipa, Manuel Jesús Chacón Villalba, remarcó que el crecimiento desordenado de la ciudad ha conllevado a que esta presente problemas en muchos sentidos, reiterando que uno de los mayores es precisamente el transporte, anotando, además, que las autoridades ya debieran concretar un proyecto al respecto, por cuanto adujo que desde la gestión de Juan Manuel Guillén, como alcalde, se trabajo al respecto, sin embargo y hasta la actualidad, no se ha hecho nada, salvo cambiar los nombres a un mismo planteamiento.

El Pueblo 

 (Jerusalen - Medio Oriente)

A CELEBRAR LA INDEPENDENCIA DE TRUJILLO!!!!

HE COMENZADO UNA CAMPAÑA EN FACEBOOK, PARA QUE TODOS RECUERDEN EL DIA DE LA INDEPENDENCIA DE TRUJILLO. RECOMENDAMOS A TODOS COLOCAR UN SALUDO A TRUJILLO POR SU DIA, EN SUS MUROS DEL FACEBOOK, EN EL NICK DEL MESSENGER O EN DONDE CREAN CONVENIENTE.

HACE 190 AÑOS, LA CIUDAD DE TRUJILLO FUE LA PRIMERA PROCLAMAR SU INDEPENDENCIA EL 29 DE DICIEMBRE DE 1820. A PARTIR DE ESE MOMENTO DIFERENTES REGIONES DEL PAIS COMENZARON A PROCLAMARSE IDEPENDENDIENTES PARA QUE FINALMENTE, EL 28 DE JULIO DE 1821, SE DECLARE LA INDEPENDENCIA DEL PAIS.

"...el Perú le debe su independencia a Trujillo..." Don José de San Martín

ES POR ELLO QUE HOY INVITAMOS A TODOS LOS PERUANOS Y ESPECIALEMTE AL PUEBLO DE TRUJILLO A CELEBRAR ESTE PRIMER GRITO DE INDEPENDENCIA.

PAGINA DEL FACEBOOK: http://www.facebook.com/event.php?eid=180478711966331

Propuesta de Italo Esteves sobre las Líneas del Metro

Italo Esteves me mando una propuesta, el a estado analizando la necesidad de un brazo extra al que ha llamado Línea Morada, cubriendo una parte importante de la ciudad.

Que opinan de esta propuesta?

Propuesta para el Ovalo Larco

Desarrollada por Alejandro Risso Fernandez

La Línea Azul pasaría de esta manera y la Línea Naranja por debajo del Ovalo.

Travel Light, Seattle's New Light Rail Train (Metro Ligero Seattle - USA)

Donado por Italo Esteves

Puntos a Considerar en el Video:

1. Este es el tipo de Metro que queremos construir en: Arequipa, Chiclayo, Cusco, Huancayo y Trujillo.
2. Los rieles del tren, este metro puede rodar en rieles de Metro ligero, pero tambien sobre rieles de metros convencionales o rieles de un ferrocarril diesel, en caso de tener que compartir la ruta con digamos el ferrocarril central en Huancayo o en Cusco o Arequipa, por un trecho determinado.
3. Fiense a la mitad del video cuando se ve que llega a la estacion un tren en sentido contrario, si se fijan bien se ve un tren mas largo, pero no es mas largo sino simplemente 2 convoys aclopados, osea en hora punta, se pueden acoplar dos convoys bajo una misma locomotora y darle una capacidad de mas de 500 pasajeros, el ahorro de energia es gigantesco, comparado con los buses que tendrian que mover a toda esa gente.
4. La estacion del final es subterranea, osea quiere decir que se puede hacer facilmente estaciones subterraneas para el metro ligero, sobre todo si va deabo de la pista del Aeropuerto al entrar al centro de Trujillo, si es que asi fuera. No habria problemas en hacer una estacion a 30 metros de profundidad para evitar todo el lio con el INC y la cantidad de huacos, shakiras que debe haber alli.

Saludos y recuerden que estamos en el facebook:


Metro de Trujillo en Facebook

Red del Metro de Trujillo propuesta por Giovani Andre Veramendi Carreño

Hola gente;

El forista Giovani Veramendi, hizo una propuesta interesantisima de modificar el trazo de las lineas del metro.

click aqui

http://www.facebook.com/topic.php?uid=100302641064&topic=14262

En este foro podran discutir sobre la propuesta y proponer mejoras a ella.

Saludos

Metro Trujillo

italianox; Reflexion Económica

No crean en las mentiras de nuestros politicos q solo intentar justificar su ineficiencia.

Trujillo tiene un presupuesto superior al de Arequipa, sin embargo, la municipalidad de dicha provincia ha propuesto un BTR a un costo de 8.3 millones por kilometro y claro pueden pagarlo.

Poblacion y Presupuesto de las principales Ciudades del Pais:

italianox; Presupuesto a grosso modo

Aqui un presupuesto a grosso modo de como prodrian ser los costos del metro ligero de Trujillo

andre91: Y su vision del Metro Ligero en Superficie a su paso por el Centro (actualización)

andre91: Y su vision del Metro Ligero en Superficie a su paso por el Centro

Linea 3 del metro ligero de Bruselas gracias Nino

Les dejó una video sobre la linea 3 del metro ligero de Bruselas.

Otro video :

Metros Ligeros Españoles.....Tranvías Modernos

Donados por Alejandro Risso Fernandez

Tranvía de Parla




TRANVIA DE TENERIFEX




Tranvía Vélez-Málaga

Alejandro Risso Fernandez y su perspectiva del Metro en la Avenida España