Trujillo - ¡Soleol Suiza impulsa la movilidad sostenible!

Primer bus eléctrico para transporte urbano en Arequipa

100% eléctrico. Este podría ser el primero de 76 futuros buses eléctricos que operarían en la troncal del Sistema Integrado de Transporte.

Piloto. Desde la próxima semana se pone en marcha un piloto para reducir la contaminación ambiental con movilidad eléctrica en una ruta troncal. Si es un éxito se comprarán 76 unidades adicionales.

El primer bus eléctrico, para transportar pasajeros en Arequipa, circulará la próxima semana. Se trata de un proyecto piloto del consorcio ganador de la Troncal 1, corredor vial que recorre la ciudad del Cono Norte al Sur, en el denominado Sistema Integrado de Transporte (SITransporte), la reforma emprendida por la municipalidad de Arequipa para reorganizar este servicio.

Si la prueba tiene éxito, el consorcio comprará otras 76 unidades para iniciar la fase de preoperatividad.

“La idea es que el transporte en la ciudad sea algún día de cero emisión de gases de invernadero. Podemos empezar con el servicio público”, indicó el alcalde Omar Candia durante la presentación del bus y de su electrolinera para recargar energía. Esta se ubica en la planta eléctrica de SEAL, en Río Seco (Cerro Colorado). Habrá otra estación en el Parque Industrial.

El bus eléctrico tiene una capacidad de 46 pasajeros sentados y otros 40 parados. Transportará a mil viajeros al día. Estos últimos días de diciembre, el servicio será gratuito desde el Cono Norte hasta el centro de la ciudad, pero desde enero hasta el 31 de marzo del 2020 se cobrará S/ 1 por el servicio.

Los primeros 45 días del próximo año, hará la ruta del Cono Norte. Esta inicia en la plataforma comercial de Río Seco y baja por la avenida Aviación hasta la avenida Ejército. Luego, toma Juan de la Torre para llegar a la Progreso y bajar por la avenida Independencia. Llega hasta la avenida Salaverry, pasa por Vallecito y sube por la avenida La Marina para reiniciar el circuito desde el Puente Grau con dirección al Cono Norte.

Asimismo, desde la quincena de febrero hasta fines de marzo, hará la ruta del Cono Sur. Esta inicia en la zona de Lara, en Socabaya; llega hasta el cementerio La Apacheta; luego, al óvalo de los Bomberos y la avenida Alcides Carrión; más adelante, sube por la avenida Independencia, llega hasta la avenida Progreso, baja por Juan de la Torre, toma la avenida la Marina y la avenida Salaverry para volver hacia Socabaya.

El representante del Consorcio Integral Arequipa, Rubén Vélez, explicó que el servicio será de entre 10 y 12 horas al día. Los horarios se definirán en los próximos días. Además, habrá distintos paraderos ubicados entre 500 y 1 000 metros de distancia, para que suban y bajen pasajeros.

Vélez también resaltó que el ahorro en energía, a comparación del uso de combustible, es de 75%; mientras que el ahorro en mantenimiento llega hasta el 50% en comparación con los vehículos convencionales. Su autonomía es de 300 kilómetros y hará dos rutas, pero lo más significativo es que las emisiones de gases de invernadero se reducen a cero. La inversión en cada bus es de US$ 400 000. Estos son fabricados en China por la empresa BYD, pionera en este tipo de vehículos.

Un detalle más es que la troncal contará con dos aplicaciones de celular. Una, para que los pasajeros puedan ver todas las rutas del SIT con horarios y ubicaciones de paraderos, y la otra será para que los usuarios conozcan su ubicación durante el viaje y la distancia antes de bajarse.

Nuevas sub-alimentadoras en el SIT

El alcalde de la ciudad anunció que habrá nuevas rutas subalimentadoras del SIT, en las que empresas pequeñas podrán ingresar. En algunos casos, tendrán que negociar con las ganadoras de las licitaciones, pero en otros el municipio las licitará. Candia expresó que no se permitirán las combis, solo vehículos grandes. “Hemos identificado 20 nuevas rutas, pero las combis deben desaparecer en 26 meses”, agregó.

https://larepublica.pe/sociedad/2019/12/19/primer-bus-electrico-para-transporte-urbano-en-arequipa-lrsd/ 


De manera conjunta la Municipalidad Provincial de Arequipa, a través del SITransporte, conjuntamente con SEAL y la empresa Integra Arequipa S.A.C (Operador de la ruta Principal 1A); vienen promoviendo un parque automotor moderno y sostenible como alternativa de solución para el transporte público, a través de la operación piloto del “Primer Bus Eléctrico en Arequipa” que cubrirá la ruta principal 1A del Sistema Integrado de Transporte (SITransporte).

Esta iniciativa permitirá evaluar técnica y económicamente la posibilidad de operar una primera flota de buses 100% eléctricos en beneficio de la mejora de la calidad del aire y el bienestar de la población arequipeña. Con este Piloto se atenderá a un promedio de 1,000 personas por día (1 bus eléctrico).
El inicio de operaciones de la pruebas será en enero del 2020 y se realizará por espacio de 3 meses (Un mes y medio cada ruta) con un vehículo de 100 pasajeros (50 sentados, 50 de pié).

Arequipa inicia proyecto piloto para instalación de buses eléctricos

La Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. y la municipalidad provincial impulsan iniciativa

Seal habilitó dos electrolineras (cargadores eléctricos) en el distrito de Cerro Colorado (SET Río Seco) y en el Cercado (parque industrial) para la carga de unidades de transporte público como buses y vehículos menores.

18:22 | Arequipa, dic. 18.

La Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A (Seal) y la municipalidad provincial de Arequipa emprendieron el proyecto piloto para la instalación de buses eléctricos con la primera flota de estas unidades al servicio de la población arequipeña.

Seal, en atención a su compromiso con Arequipa, habilitó dos electrolineras (cargadores eléctricos) en el distrito de Cerro Colorado (SET Río Seco) y en el Cercado (parque industrial), para la carga de unidades de transporte público como buses y vehículos menores (automóviles y motos eléctricas).

Las electrolineras se han instalado en las sedes de Seal, donde se colocaron cargadores eléctricos con el respaldo de las empresas BYD y ENGIE.

Mientras se vaya implementando el proyecto, Seal brindará el servicio promoviendo en la población el uso eficiente del transporte urbano que ayude a disminuir la contaminación con unidades altamente ecoamigables con el medio ambiente.

El vicepresidente del directorio de Seal, Pablo Manrique Oroza, refirió que la empresa eléctrica está preparada para atender la demanda, para ello se ha ido preparando con el objetivo de enfrentar el nuevo reto. 

Se atendió al primer bus eléctrico que llegó a Arequipa durante la Convención Minera en setiembre último y luego se instaló el SKIN de carga para el proyecto piloto del primer taxi eléctrico de la ciudad, se precisó.

Seal también se ha encargado de implementar las electrolineras y ha efectuado modificaciones de redes eléctricas, como el cambio de transformador de distribución, los cables subterráneos en baja tensión, adecuaciones civiles y señalizaciones, de acuerdo con las especificaciones técnicas respectivas.

Tiene el proyecto de implementar paneles solares en el techo de la sala de celdas de media tensión 138-33-10 Kv de su local en el parque industrial, para realizar la carga del bus y el taxi con una fuente energética sostenible.

De esta manera, Seal se une a este gran proyecto de implementación del Sistema Integrado de Transportes (SIT) con la instalación de electrolineras al servicio de la población y reitera su compromiso con Arequipa de mejorar el servicio a sus usuarios.

https://andina.pe/agencia/noticia-arequipa-se-inicia-proyecto-piloto-para-instalacion-buses-electricos-778769.aspx

CADE 2018: Engie Perú traerá 10 vehículos eléctricos al país en 2019

Empresa busca impulsar cambio energético en el país

Foto: ANDINA/Jhony Laurente.

15:00 | Paracas, nov. 29.

Engie Perú tiene proyectado traer 10 vehículos eléctricos al país el próximo año, entre buses autos y mototaxis, con el fin de continuar su plan piloto de promover el uso de energía eléctrica en el parque automotor, reveló hoy su jefe de implementación, Katherine Valderrama.

Cabe indicar que Engie Perú llevó al CADE Ejecutivo 2018 su bus eléctrico para trasladar a los participantes, de sus hoteles a la sede del evento.

“Nosotros queremos ser líderes en la transformación energética. Lo que estamos haciendo es proyectos pilotos y luego de comprobar que los funcionan recién masificarlo”, manifestó a la Agencia Andina.

CADE 2018: conozca por dentro el bus eléctrico que recorre Paracas https://t.co/tTckZfnUX0 pic.twitter.com/uWoRzEykIx

— Agencia Andina (@Agencia_Andina) 29 de noviembre de 2018

Cabe indicar que en Lima, en el distrito de San Isidro, el bus estará disponible desde setiembre hasta diciembre de 2018. En este tiempo, las personas pueden conocer el bus eléctrico y movilizarse en el mismo entre las 7:40 horas (12:40 GMT) y 17:00 horas (22:00 GMT).

“Lo que queremos demostrar tanto en Lima como en Paracas es dar a conocer a las personas los beneficios de viajar en un auto eléctrico”, apuntó.

https://andina.pe/agencia/noticia-cade-2018-engie-peru-traera-10-vehiculos-electricos-al-pais-2019-734332.aspx

MEM y PNUD organizan E-Motor, la primera feria pública de vehículos eléctricos en el Perú

Rosendo Ramírez, Director General de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, señaló que el Ministerio de Energía y Minas (MEM) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF), organizan la Feria E-Motor 2018, la primera exhibición pública de vehículos eléctricos en el Perú, que se desarrollará este 23 y 24 de noviembre, en la Av. De la Peruanidad, Jesús María, a partir de las de 9:00 de la mañana.

Presentación de la 1era Feria de vehículos eléctricos en el Perú. El director general de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, Rosendo Ramírez, indicó que el evento tiene como objetivos dar a conocer los beneficios de la electro-movilidad en el sistema de transporte.

Taxis 100% eléctricos BYD E5 en Loja - Ecuador = 300KM de autonomia

Cooperativa con taxis eléctricos ya opera en Loja 
Ecuador
Domingo, 30 de Abril, 2017 - 21h24

Ricardo Costa es el representante de los 30 migrantes que crearon la cooperativa Eco Taxis. Explicó que la flota está compuesta por 30 vehículos de la marca BYD EMotors 100, que son eléctricos.

Estas unidades, que se mueven con energía limpia y renovable, pueden recorrer hasta 300 kilómetros y circular a una velocidad de 130 kilómetros por hora.
“Somos gratos y consecuentes con cada entidad, para que el sueño de un grupo de migrantes en busca de una fuente de trabajo se haga realidad”, dijo el gerente de la cooperativa de taxis eléctricos.
Cada vehículo tiene un costo aproximado de $ 35.000.

Con este proyecto ambiental, Loja está a la par de otras urbes con transporte público eléctrico, como Londres, Nueva York o Ámsterdam, y tiene la segunda flota de taxis eléctricos más grande de Sudamérica, después de Bogotá, en Colombia.
Los taxis fueron equipados con taxímetros para dar el servicio tarifado. (I)
Cupos servicio

Mecanismos

Mediante ordenanza, el Municipio de Loja aprobó la creación de 50 nuevos cupos de taxis eléctricos, cero contaminación. Mediante sorteo público, el 14 de octubre de 2016, se asignaron los cupos a las personas que cumplieron con los requisitos.

Fabricantes
BYD entregó 30 vehículos eléctricos, mientras que 20 unidades ya han sido dotadas por la empresa KIA.