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miércoles, 29 de junio de 2022
lunes, 27 de junio de 2022
martes, 21 de junio de 2022
domingo, 19 de junio de 2022
viernes, 17 de junio de 2022
Ciclovía de Moche y Huaco erótico 🚴☀️🍆
#Moche tiene un solo camino para ciclistas pero a lo largo del recorrido de esta #ciclovía, se puede disfrutar de este pueblito turístico al sur de Trujillo. Se puede llegar en bus desde Plaza Miguel Grau o del óvalo La Marina.
Si te aburre esperar que parta el bus, puedes tomar taxi, demora unos 10-15 minutos. Si vas en bici, recuerda que debes ir por tierra y los autos se meten por la lateral, así que cuidado. Por lo demás, es un lindo lugar para conocer
miércoles, 15 de junio de 2022
Ciclovias de Trujillo pt.2 Costa Rica - Vallejo - Fátima
Una #ciclovía que apenas hace 2km contando los 2 giros que hace alrededor del Real Plaza de #Trujillo. Por alguna razón es de las pocas que quedan y funcionan pero no es la mejor ni conecta la ciudad. Pronto podrán comparar con Moche, Chiclayo, Reque y Chimbote donde los topellantas aún sobreviven y hay más parqueos de bicicletas
sábado, 11 de junio de 2022
martes, 27 de abril de 2021
Municipalidad de Trujillo avanza en implementación de 39.48 km de ciclovías
El MTC transfirió, a través del Promovilidad, más de un millón y medio de soles para ejecutar el proyecto que busca facilitar y dar seguridad al traslado de los ciclistas.
Desde el inicio de la declaración de emergencia sanitaria por la
pandemia, hace más de un año, el Programa Nacional de Transporte Urbano
Sostenible (Promovilidad) del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
(MTC) brinda asesoría técnica a las municipalidades provinciales de 25
ciudades que solicitaron ser incluidas en el proyecto de implementación
de Sistemas de Transporte Sostenible no Motorizado (ciclovías).
Es
el caso de la Municipalidad Provincial de Trujillo, que el año pasado
recibió del MTC una trasferencia presupuestal de más de un millón y
medio de soles para implementar 39.48 km de ciclovías. Hasta el momento
hay un 61% de avance.
El proyecto busca
interconectar la ciudad y permitir el traslado seguro de los ciudadanos
que han optado por movilizarse en bicicleta, para evitar el riesgo de
contagios de la Covid-19 en los vehículos de transporte público urbano.
A
lo largo de su trazo presentará las siguientes características: será
una ciclovía mixta, es decir en algunos tramos será en ambos sentidos y
en otros será de un sol sentido. En su implementación se utilizará
señalética vertical y horizontal, así como elementos de segregación como
topellantas y pintura de tráfico, para diferenciarlas de los carriles
vehiculares.
“Hoy más que nunca es de vital
importancia mantener el distanciamiento físico con los demás. Por ello,
muchos ciudadanos usan la bicicleta para trasladarse. Venimos trabajando
con los gobiernos locales para implementar ciclovías seguras y promover
así prácticas urbanas más sostenibles en nuestras ciudades”, afirmó
Ismael Sutta, director ejecutivo del Promovilidad.
Esta
nueva estrategia nacional de transporte no solo incluye a los ciclistas
y peatones, sino que los prioriza ante los demás usuarios de la red
vial de cada ciudad. Hasta la fecha, el MTC ha destinado S/ 22 828 722
para la implementación de ciclovías, en el marco del Decreto de Urgencia
N° 101-2020.
martes, 9 de febrero de 2021
FELICITACIONES AL FIN, NI MAS GAS NATURAL, NI MAS DIESEL , 100% ELECTRICO SOLAMENTE - La ATU prepublicó proyecto para Bus Patrón Eléctrico de hasta 27 metros que podrá transportar a más de 250 pasajeros en Lima y Callao
Category : Noticia , Transporte
(Fotografía: Imagen referencial)
✔ En un plazo de 20 días, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía podrán realizar sugerencias y comentarios sobre el documento.
Lima, 09 de febrero de 2021.- Como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), prepublicó hoy el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.
De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, y publicada en el diario oficial El Peruano, el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros.
“Entre las características principales del bus patrón eléctrico resaltan su accesibilidad universal, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación. Además, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día, dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. También posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo”, detalló el Director de Integración y Recaudo de la ATU, Iván Villegas.
El funcionario destacó que la ATU considera prioritaria
la necesidad de promover la renovación y modernización de la flota de
los vehículos de transporte urbano con unidades ambientalmente
sostenibles y, por ello, tiene entre sus objetivos el uso de tecnologías
que permitan la eliminación de emisiones de gases contaminantes.
viernes, 29 de enero de 2021
domingo, 10 de enero de 2021
Municipio de Trujillo inicia construcción de la primera ciclovía de la ciudad
Se construirá un total de 39 kilómetros de esta infraestructura vial
Municipio de Trujillo inicia construcción de la primera ciclovía de la ciudad.
06:33 | Trujillo, dic. 14.
El alcalde de Trujillo, José
Rui, informó que en esta vía se intervendrán 3,332 metros cuadrados de
pavimento, así como se aplicará Slurry Seal (emulsión asfáltica) en un
área de 61,778 metros cuadrados de pista grietada.
“Debemos
entender que las ciudades cambian. En estos tiempos, que se busca un
servicio de tránsito más acorde al medio ambiente, así como en un
contexto de lucha contra la propagación de la enfermedad del
coronavirus, favoreciendo el distanciamiento social en el transporte
urbano; seguiremos esforzándonos para mejorar el reordenamiento de
Trujillo”, manifestó.
Indicó, asimismo, que de
acuerdo al expediente técnico, el “Proyecto de Implementación de
Sistema de Ciclovías”, contempla la construcción de 39 kilómetros de
esta infraestructura vial. Las avenidas a intervenir son Víctor Larco,
España, América (Norte a Oeste), Miraflores, Manuel Vera Enríquez,
Teodoro Valcárcel, Nicolás de Piérola y José Gabriel Condorcanqui.
Previamente, debe realizarse la reparación del pavimento.
Además,
estas vías contarán con señalización horizontal y vertical, así como
bolardos (postes gruesos que impiden el estacionamiento de automóviles) y
tope de llantas para garantizar la seguridad de los ciclistas.
Por
último, informó que este proyecto se concretó a través de la Resolución
Ministerial 803-2020-MTC/01.02, que aprobó la transferencia, por parte
del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones a la Municipalidad de
Trujillo, la suma de 1 millón 826, 948.63 soled para su ejecución, que
debe culminarse en 45 días calendarios.
lunes, 16 de noviembre de 2020
lunes, 4 de mayo de 2020
viernes, 23 de noviembre de 2018
Ley otorga días libres a empleados públicos que acudan en bicicleta a laborar
El Congreso de la República modificó ayer ley para promocionar uso de bicicletas. Se incluyeron infracciones para los ciclistas
En total, se implementarán 50 estaciones y serán distribuidas estratégicamente en diferentes zonas del distrito. (Facebook)
El Congreso de la República
aprobó ayer, en segunda votación, una modificación a la ley que
promueve el uso de bicicletas como “medio de transporte sostenible”. La
norma cataloga de interés nacional y necesidad pública la construcción
de infraestructura vial para la seguridad de los ciclistas.
Indica que los ciclistas tendrán derecho a estacionamientos públicos gratuitos y que cada comuna deberá dotar a su jurisdicción de ciclovías y
señalización oportuna. Para esto, promoverá la ejecución de obras por
impuestos.
La ley, sin embargo, no señala plazos para que las comunas se adapten a ella. “La norma tiene muchas deficiencias, pero es un primer boceto sobre el cual se puede empezar a exigir”, dice Zoé Sandoval, del colectivo ciudadano Actibícimo.
La ley, sin embargo, no señala plazos para que las comunas se adapten a ella. “La norma tiene muchas deficiencias, pero es un primer boceto sobre el cual se puede empezar a exigir”, dice Zoé Sandoval, del colectivo ciudadano Actibícimo.
La ley dispone
también que las entidades públicas y privadas adecúen sus
estacionamientos de modo que hasta el 5% de su área sea destinada para
guardar las bicicletas. Da un plazo de tres años para realizar estas
modificaciones. “Creo que lo mínimo debería ser un 10%, ¿si no, cuál es
la promoción en el uso de las bicicletas?”, se pregunta Sandoval.
La ley también
sugiere otorgar beneficios a quienes acudan a sus trabajos en bicicleta.
Entre estos, dar flexibilidad en los horarios de entrada e instalar
duchas. En el caso del sector público incluye un beneficio específico:
un día libre por cada 45 asistencias en bicicleta.
También señala
que los gobiernos locales deberán habilitar sistemas públicos de
préstamo o alquiler de bicicletas para incentivar su uso. A la fecha,
San Borja y San Isidro brindan estas facilidades.
Miraflores inició
ayer la colocación de cicloestaciones. La comuna cuenta desde ya con
dos estaciones de alquiler de bicicletas e instalará otras 48 con 500
bicicletas. El servicio estará disponible desde enero. Quien desee
usarlas deberá inscribirse vía Internet y recibirá una tarjeta.
—Infracciones—
La
norma establece multas para las faltas graves y muy graves que cometan
los ciclistas. Estas van de 1 a 5 unidades impositivas tributarias
(UIT).
Se sancionará,
por ejemplo, a quienes no usen dispositivos de seguridad, que serán
detallados en el reglamento de la ley. También a quienes conduzcan en
estado de ebriedad y a quienes circulen con un número de personas que
exceda el número de asientos "o dispositivos incorporados para el
transporte de personas".
https://elcomercio.pe/lima/transporte/ley-otorga-dias-libres-quienes-acudan-bicicleta-laborar-noticia-580535
lunes, 19 de octubre de 2015
Seis ciudades del interior del país necesitan sistemas de transporte masivo: MTC
Lima, oct. 19.
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), José
Gallardo, sostuvo hoy que la implementación de un sistema de transporte
masivo no sólo es primordial en Lima, sino que debería extenderse a seis
de las principales ciudades del interior del país.
"Vemos que otras seis ciudades del país deberían
tener sistemas de transporte masivos y autoridades únicas para asegurar
su funcionamiento", manifestó.
- Arequipa
- Cusco
- Huancayo
- Trujillo
- Chiclayo
- Piura
Detalló que se
trata Arequipa, Cusco, Huancayo, Trujillo, Chiclayo y Piura. "Debemos
atacar ese problema. La idea es no esperar a que estas ciudades crezcan
tanto que el problema del transporte se convierta en una emergencia que
atender", señaló.
Agregó que están a tiempo para crear en dichos lugares autoridades únicas que contribuyan a atender temas de seguridad vial.
"Estamos
a tiempo de tener sistemas de transporte masivos que hagan sostenibles a
las ciudades, para que sean competitivas y mejores en términos
ambientales", observó.
Encuentro
El
titular del sector y la ministra de Infraestructura de Suecia, Anna
Johansson, sostuvieron hoy una reunión de trabajo para fortalecer
acciones conjuntas en temas de seguridad vial.
Gallardo
explicó que el objetivo de la reunión fue compartir la experiencia que
tiene Suecia sobre su estrategia de seguridad vial.
"Suecia
es uno de los países más avanzados del mundo en lo que se refiere a la
seguridad de carreteras y seguridad vial. La estrategia sueca es una
gran lección porque involucra a la academia, sector privado,
instituciones y diferentes niveles de Gobierno", resaltó.
Explicó
que la experiencia que tiene Suecia apunta ahora a identificar nuevos
grupos vulnerables, como lo son para ellos los peatones y ciclistas.
"Su
prioridad es seguir avanzando con el propósito de lograr ser una
sociedad donde no haya víctimas mortales en los accidentes de tránsito",
destacó.
lunes, 15 de diciembre de 2014
martes, 18 de febrero de 2014
Hoy se firma Pacto por la Movilidad de la Ciudad (BLA BLA BLA)
Metro de Arequipa = Metro de Piura = 1000 pasajeros por convoy = Metro de Lima
Tranvia Trujillo 300 pasajeros por convoy...
Hoy se realizará el Foro de Movilidad Urbana Sostenible de Trujillo, que culminará con la suscripción del Pacto por la Movilidad de la Ciudad, el que tiene por objetivo situarnos primero en áreas peatonales, sistemas integrados de transporte público, metro ligero y sistema de bicicletas públicas.
Tranvia Trujillo 300 pasajeros por convoy...
Hoy se realizará el Foro de Movilidad Urbana Sostenible de Trujillo, que culminará con la suscripción del Pacto por la Movilidad de la Ciudad, el que tiene por objetivo situarnos primero en áreas peatonales, sistemas integrados de transporte público, metro ligero y sistema de bicicletas públicas.
sábado, 29 de junio de 2013
Avanza plan peatonal, uso de bicicletas y Tranvia
Pablo Penagos: “En coordinaciones con el BID hemos acordado desarrollar
prioritariamente los proyectos de Peatonalización y el Sistema de
Bicicleta Pública".
http://laindustria.pe/trujillo/local/avanza-plan-peatonal-y-de-uso-de-bicicletas
Trujillo. El Banco Interamericano de Desarrollo
(BID) y la Municipalidad Provincial de Trujillo (MPT), cofinanciarán los
estudios de detalle para dos de los cuatro proyectos especificados en
el Plan de Movilidad Urbana Sostenible para Trujillo: la Peatonalización
del Centro Histórico y el Sistema de Bicicleta Pública.
Debe recordarse que en febrero pasado la consultora española IDOM
presentó, por encargo del BID ante el Concejo Municipal, la versión
definitiva del Estudio de Diagnóstico y Prediseño para la Mejora de la
Movilidad en el Centro Histórico, en el que además de los dos proyectos
se establece el Anillo Verde de la Avenida España y el Metro Ligero de
Trujillo, como alternativas para mejorar el tránsito en nuestra ciudad.
“En coordinaciones con el BID hemos acordado desarrollar
prioritariamente los proyectos de Peatonalización y el Sistema de
Bicicleta Pública, puesto que la remodelación de la avenida España, que
es el proyecto más grande, no funcionaría si primero no se ordena el
centro histórico, de ser así todos los vehículos que se vean afectados
en la avenida España, ingresarían al centro, con lo cual se generaría un
caos”, explicó Pablo Penagos Ruzo, presidente de la comisión de
Transporte, Tránsito y Seguridad Vial del Concejo Municipal.
http://laindustria.pe/trujillo/local/avanza-plan-peatonal-y-de-uso-de-bicicletas
viernes, 8 de febrero de 2013
La Primera Linea del Metro de Truxillo
Proponen peatonalización del centro histórico de Trujillo (RPP)
Jueves, 07 de Febrero 2013 | 11:15 am
Fuente: RPP | Créditos: Rolando Gonzáles
Consultora española IDOM, a través del Banco Interamericano de Desarrollo, presentó un plan de Movilidad Urbana Sostenible.
Es el año en que se inauguró el paseo peatonal de Pizarro, único en Trujillo.
La consultora española IDOM, contratada por el Banco Interamericano de
Desarrollo (BID), presentó el Plan de Movilidad Urbana Sostenible para
la ciudad de Trujillo que busca mejorar el problema del transporte en la
ciudad.
Entre los proyectos destacan
la propuesta de la peatonalización del centro histórico, reducir la
avenida España, hacer un anillo verde, implementar un sistema de
bicicleta pública y a futuro concretar un metro ligero que conecte
Trujillo con el distrito de Víctor Larco Herrera.
Alberto
González Sánchez, consultor de IDOM en el Perú explicó que se trabajó
en base a cinco ideas clave como hacer del ciudadano un protagonista del
espacio público, fortalecer la representatividad y el disfrute del
centro histórico, la repoblación del mismo y el desarrollo de
potencialidades económicas.
Agregó
que el BID está dispuesto a desarrollar estas iniciativas esperando la
priorización de las mismas por parte del municipio de Trujillo.
Cabe
indicar, que este organismo internacional seleccionó a Trujillo como
parte de su proyecto Ciudades Emergentes y Sostenibles.
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