Gobierno y CAF firman convenios para impulsar el Ferrocarril Barranca–Trujillo

También para fortalecer la infraestructura vial en regiones

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió dos convenios de cooperación técnica con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para impulsar el Ferrocarril Barranca-Trujillo y fortalecer la infraestructura vial en las regiones. ANDINA / Difusión.

16:02 | Lima, mar. 3.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió dos convenios de cooperación técnica con el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), para impulsar el Ferrocarril Barranca-Trujillo y fortalecer la infraestructura vial en las regiones.

Estos acuerdos, se firmaron en el marco de la 188 Reunión de Directorio de la CAF realizado en Lima.

En un acto protocolar, el viceministro de Transportes, Juan Haro Muñoz, suscribió el convenio para la elaboración del estudio de preinversión del proyecto Ferrocarril Barranca–Trujillo. 

Mediante este acuerdo, la CAF otorgará una cooperación no reembolsable de 4 millones de dólares (13.4 millones de soles), que representa el 37% del costo total del estudio, estimado en 10.8 millones de dólares.

Este ambicioso proyecto ferroviario contempla una extensión de 355 kilómetros de doble vía para tráfico mixto (pasajeros y carga), conectando de forma estratégica los puertos de Chancay, Chimbote y Salaverry, lo que permitirá beneficiar directamente a 1.8 millones de peruanos al optimizar los tiempos de viaje, reducir los costos logísticos y disminuir la accidentalidad en la costa norte del país.

Por su parte, el director ejecutivo de Provías Descentralizado, César Alvis Tafur, firmó el convenio de cooperación técnica destinado al fortalecimiento institucional de dicha entidad. 

Este acuerdo contempla hasta 150,000 dólares no reembolsables para apoyar la estructuración de programas de inversión pública en los corredores turísticos Cusco - Choquequirao y Playa del Norte. 

La iniciativa busca mejorar la conectividad vial y promover el desarrollo económico local, generando nuevas oportunidades para emprendedores y operadores turísticos en zonas rurales.

"Hoy damos un paso clave para el desarrollo del país con la firma de estos convenios de cooperación técnica. Esto es muy importante porque nos permite abordar temas estratégicos de gestión que impulsan el desarrollo del transporte y del turismo del país. Reafirmamos nuestra convicción de que el desarrollo ferroviario es una política de Estado", declaró el ministro Aldo Prieto Barrera.

El MTC continúa trabajando de manera articulada con organismos internacionales para recuperar el protagonismo del sistema ferroviario y construir la infraestructura sostenible e integrada que el Perú necesita para su crecimiento.

https://andina.pe/agencia/noticia-gobierno-y-caf-firman-convenios-para-impulsar-ferrocarril-barranca%E2%80%93trujillo-1065243.aspx

¿Cuántos Habitantes Necesita Una Ciudad para Tener un Metro? || Urbanópolis

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Fundación CORE realiza estudio para buscar tener transporte gratuito en la Ciudad de México

La fundación CORE realizó un estudio para buscar impulsar un diálogo para que el transporte público en la Ciudad de México no se cobre. Los autores de la investigación, Itzel Hernández y Víctor Alvarado, hablan al respecto.

MTC y municipalidad de Arequipa trabajan para hacer realidad el tranvía eléctrico

Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Arequipa, que busca beneficiar a más de un millón de ciudadanos de la Ciudad Blanca, fue entregado al MTC para que emita opinión.

MTC

17 de setiembre de 2022 - 9:54 a. m.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), recibió el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Arequipa para emitir la opinión técnica del Sector sobre el documento. 

 

Respecto a este importante instrumento de planificación, el director ejecutivo de Promovilidad, Pablo Félix Luciani, sostuvo que, como ente rector del transporte urbano en las ciudades del país, Promovilidad emitirá su opinión técnica, asegurándose que se alinee a las políticas de la movilidad urbana sostenible y al Plan Estratégico Institucional (PEI).

 

 

“Con la presentación de este Plan de Movilidad Urbana, la ciudad de Arequipa se une a las ciudades de Trujillo, Huamanga y Piura que ya cuentan con este instrumento de planificación que permitirá darles a los arequipeños un transporte urbano con medio ambiente adecuado y de calidad y con inclusión social. Es un trabajo articulado entre el MTC, la Municipalidad de Arequipa y la cooperación internacional”, manifestó Félix Luciani.

 

Por su parte, el alcalde de Arequipa, Omar Candia Aguilar, manifestó que el mencionado plan de movilidad es una realidad gracias a la gestión entre la municipalidad y el aporte de la Unión Europea a través del concurso que ganó el Instituto Municipal de Planeamiento de Arequipa. “Se está culminando el documento que será elevado a consulta pública antes de su aprobación por el concejo municipal”, expresó Omar Candia.

 

 

“El tranvía eléctrico es producto del trabajo que se viene realizando con el MTC, específicamente con Promovilidad, y con la Agencia Francesa de desarrollo AFD. Una labor satisfactoria que ha permitido realizar los estudios preliminares para convocar los estudios definitivos de este moderno sistema de transporte que beneficiará a más de un millón de ciudadanos”, agregó el alcalde Candia.

 

El plan de movilidad se encuentra actualmente en la etapa de consulta pública. Es un proyecto financiado por la Unión Europea (UE) mediante el programa EUROCLIMA+, y ejecutado en el Perú por la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), a través del consorcio Egis y Ruprrecht Consult.

 

Se espera que a final del 2022, el perfil del Proyecto de Inversión Pública del Tranvía de Arequipa pueda ser declarado viable por el MTC, a través de Promovilidad, y del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para dejar el camino listo para la ejecución de este importante proyecto de transporte urbano.

 

https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/651735-mtc-y-municipalidad-de-arequipa-trabajan-para-hacer-realidad-el-tranvia-electrico

Se planea construir tren eléctrico en Arequipa por US$ 350 millones

El plazo para la construcción es de 730 días y beneficiaría a 369,000 personas de la región. Sistema tendría siete trenes de seis vagones. Además, se instalarían 17 estaciones.

Estudios. El tren uniría los distritos de Cerro Colorado, Yanahuara, Sachaca, Cercado, Tiabaya y Hunter. (Foto: GEC)

Redacción Gestión

Actualizado el 20/01/2020 a las 05:00

La construcción de un tren eléctrico en Arequipa tendría una inversión de US$ 350 millones. De ser ejecutado, recorrerá 23.6 kilómetros en 17 estaciones.

El alcalde provincial de Arequipa, Omar Candia, evalúa un proyecto elaborado por la Universidad Católica Santa María, con el fin de solucionar la contaminación ambiental y el caos vehicular en la Ciudad Blanca, según informó el portal El Búho.

Precisamente, autoridades de la Municipalidad Provincial de Arequipa, así como alcaldes de los distritos de Arequipa, participaron el fin de semana del evento en el que se dieron detalles de la construcción e inversión del tren.

Costos

De acuerdo a Renato Díaz Galdós, especialista a cargo del proyecto, la construcción del nuevo sistema de transporte demandaría una inversión de US$ 350 millones.

El tren eléctrico recorrería 23.6 kilómetros. La obra incluiría la instalación de 17 ­estaciones.

Díaz señaló que se requerirán siete trenes con capacidad para 1,200 pasajeros de seis vagones cada uno.

“El costo de la inversión sería de US$ 13 millones por kilómetro, por lo que se requeriría US$ 300 millones para financiar el proyecto en su totalidad”, anotó.

El plazo propuesto para la construcción es de 730 días calendario. Adicionalmente, dijo que se necesitaría US$ 50 millones para reubicar hacia el sector de Yura-Quishuarani, la actual estación del servicio de carga de trenes.

Rutas y pasajes

Díaz manifestó que el tren partiría de la Estación Granjeros, ubicada en la parte norte de la ciudad; en el distrito de Cerro Colorado y la siguiente estación estará en el sector de Ciudad de Dios.

“También habrá paraderos para que accedan al tren los usuarios en el puente Añashuaico, en los alrededores del Camal Metropolitano, en Zamacola, Challapampa y Tahuaicani”, explicó.

Además, se instalarán estaciones en el kilómetro uno de la Variante de Uchumayo, en la avenida Parra, en Tingo y en el sector de la Paisajista.

El proyecto beneficiaría a más de 369,000 personas y disminuiría en 50% el tiempo de traslado que viven en los distritos de Cerro Colorado, Yanahuara, Sachaca, Cercado, Tiabaya y Hunter. El pasaje costaría S/ 1.50.

¿Y el SIT?

Sin embargo, no se especificó si esta propuesta no interferirá con las rutas ya concesionadas a las diez empresas del Sistema Integrado de Transportes (SIT). El alcalde Omar Candia afirmó que solo faltarían hacer “algunos ajustes” y se complementaría con el SIT.

En Corto

Planes. El portal El Búho informó que el alcalde provincial de Arequipa, Omar Candia, pidió un estudio a la Agencia Francesa para el Desarrollo para la construcción del tren eléctrico. Los documentos del análisis estarían listos para el 2021 y será financiado por el Gobierno francés.

Bus eléctrico se une a la flota del SIT

Con el propósito de evitar la contaminación, se implementó en Arequipa el primer bus eléctrico, como parte de la flota que conformará el Sistema Integrado de Transporte (SIT). Este bus se incorpora a la empresa Integra Arequipa S.A.C., la cual operará la Troncal 1. A partir de ello, y en conjunto con Seal, el bus cubrirá la ruta principal Norte–Centro–Sur del SIT, informó elbuho.pe. Durante la implementación del plan piloto, con la primera unidad, se atenderá a aproximadamente 1,000 pasajeros por día. La ruta que cubrirá incluye la av. Aviación, av. Independencia, puente Grau, av. Socabaya y otras más.

https://gestion.pe/economia/empresas/se-planea-construir-tren-electrico-en-arequipa-por-us-350-millones-noticia/


Perfiles nivel 1 y 2 del tranvía eléctrico serían culminados antes del mes de diciembre del 2020 según el alcalde Omar Candia. Estudios son financiados por la agencia francesa de desarrollo por decisión del Ministerio de Economía y Finanzas.

Arequipa: Empresas chinas interesadas en construcción del tranvía

Omar Candia afirma que cada kilómetros de construcción costaría 24 millones de dólares

Empresas chinas interesadas en construcción del tranvía

05 de Abril del 2019 - 16:52 » Textos: Paúl Flores » Fotos: Correo

Al parecer el viaje realizado por Omar Candia a China está dando resultados, según el alcalde de Arequipa, a la fecha dos empresas de este país se encuentran interesados en concretar la construcción del tranvía anunciado por el edil.

Explicó que en las reuniones sostenidas con empresarios chinos se estima que por kilómetro de vía se gaste un promedio de 24 millones de dólares y el proyecto contempla la construcción de 21 kilómetros que irán de Cono Norte a Cono Sur.
“A la fecha solo ha ingresado un requerimiento por mesa de partes de la municipalidad y esperamos que en las próximas semanas puedan venir a nuestra ciudad los representantes de la empresa para que nos expongan su propuesta”, sostuvo Candia.

Actualmente la municipalidad viene elaborando el perfil técnico del tranvía que será culminado este mes, por lo que la empresa interesada en elaborar la obra deberá correr con los gastos del proyecto técnico y su ejecución.
“El trabajo debe darse a nivel de gobierno. Está es una salida al transporte caótico de la ciudad, porque en horas punta el Sistema Integrado de Transportes no se dará abasto para trasladar a toda la población”, comentó el alcalde.

https://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/empresas-chinas-interesadas-en-construccion-del-tranvia-880060/

Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura podrían contar con sistemas de tranvías

Gracias a pegasus_

Con el objetivo de evitar el caos vehicular en provincias, tal como sucede en Lima Metropolitana, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estudia la implementación de sistemas de tranvías en Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura.
“Con la cooperación francesa estamos estudiando un sistema de tranvía en Arequipa y estamos iniciando los trámites con el Cusco, y más adelante estarán Trujillo y Piura”, señaló el director de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC, Omar Linares.

Sostuvo que en cuanto al transporte urbano el MTC hace un “mea culpa”, porque se dejó de lado ese tema por una cuestión de competencia municipal.
“Tratamos de no meternos, pero eso ha sido un craso error, porque los problemas han escalado a un punto en el cual se forma un caos para trasladarnos dentro de la ciudad de Lima y eso debe evitarse en provincias”, indicó.

https://andina.pe/agencia/noticia-arequipa-cusco-trujillo-y-piura-podrian-contar-sistemas-tranvias-672679.aspx 

Metro Ligero; Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura podrían contar con sistemas de tranvías

Gracias a pegasus_

Lima, jun. 27. Con el objetivo de evitar el caos vehicular en provincias, tal como sucede en Lima Metropolitana, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) estudia la implementación de sistemas de tranvías en Arequipa, Cusco, Trujillo y Piura.

“Con la cooperación francesa estamos estudiando un sistema de tranvía en Arequipa y estamos iniciando los trámites con el Cusco, y más adelante estarán Trujillo y Piura”, señaló el director de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC, Omar Linares.

Sostuvo que en cuanto al transporte urbano el MTC hace un “mea culpa”, porque se dejó de lado ese tema por una cuestión de competencia municipal.

“Tratamos de no meternos, pero eso ha sido un craso error, porque los problemas han escalado a un punto en el cual se forma un caos para trasladarnos dentro de la ciudad de Lima y eso debe evitarse en provincias”, indicó.

http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-arequipa-cusco-trujillo-y-piura-podrian-contar-sistemas-tranvias-672679.aspx

Torrescamara, Vossloh y FGV optan a construir dos líneas de tranvía en Perú por 447 millones

Gracias a Gato_Félix

Torrescamara, Vossloh España y FGV optan juntas a un nuevo macroproyecto en Sudamérica: las dos líneas de tranvía previstas para la ciudad de Trujillo, en Perú, con una inversión prevista de 485 millones de dólares (447 millones de euros). Esta 'iniciativa privada cofinanciada'(IPC) presentada por el consorcio de empresas valencianas ya ha sido admitida a trámite por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) dependiente del Gobierno de Perú.

El consorcio propone la ejecución del proyecto denominado 'Rapidtram', que tiene por objeto la implantación de dos líneas de tranvía para dar servicio a la demanda de desplazamientos entre el centro de la ciudad de Trujillo y su periferia. La primera tendría 14 kilómetros de longitud y 64.300 viajeros diarios, y la segunda contaría con 17 kilómetros y 51.300 usuarios al día. 

En conjunto, la previsión es construir un total de 45 estaciones a lo largo del recorrido. Se proyectan también los talleres y cocheras de mantenimiento para ambas líneas. El plazo contractual sería de 30 años para la conservación y la explotación del servicio.
Las tres firmas ya optaban juntas a un proyecto similar para la ciudad colombiana de Bogotá, en este caso valorado en 1.000 millones de dólares y cuya adjudicación no ha sido anunciada todavía.

http://www.lasprovincias.es/economia/201504/29/torrescamara-vossloh-optan-construir-20150429012006-v.html 

2 Lineas de Metro; Admitida a trámite la Iniciativa Privada Cofinancida presentada por TORRESCAMARA para un tranvía en Trujillo (Perú)

Gracias a Gato_Félix

La propuesta del consorcio integrado por TORRESCAMARA, Vossloh España y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), con una inversión de 485 millones de dólares, ha sido seleccionada para el proyecto de una nueva red de tranvía en Trujillo (Perú)  

La Iniciativa Privada Cofinanciada (IPC) presentada por el consorcio formado por TORRESCAMARA, Vossloh España y FGV y ha sido admitida a trámite por PROINVERSIÓN, Agencia de Promoción de la Inversión Privada dependiente del Ministerio de Economía y Finanzas.
La IPC propone la ejecución del proyecto denominado “RAPIDTRAM: IMPLANTACIÓN DE UN TRANVÍA (LRT) EN TRUJILLO. LÍNEAS T1 Y T2”, el cual tiene como objeto la implantación de un tranvía (LRT) en Trujillo en dos líneas que darían servicio a la demanda de desplazamientos entre el centro de la ciudad de Trujillo y su periferia.

La línea T1 se desarrolla entre Andrés Castelló (El Porvenir) y Vista Hermosa (La Esperanza), con una longitud de 14 km, mientras que la línea T2 discurre entre Plaza Armas Víctor Larco y José Sandoval (La Esperanza), con una longitud de 17 km. En conjunto, se disponen 45 estaciones a lo largo del recorrido de las dos líneas. Se proyectan también unos talleres y cocheras de mantenimiento.
Se estima que la demanda recogida por las dos líneas será de unos 64.300 viajeros/ día para la T-1 y 51.300 para la T-2 (18  millones y 14,3 millones de viajeros/ año, respectivamente).
La inversión inicial prevista entre infraestructura y material móvil es de 485 millones de dólares, y se plantea un plazo contractual de 30 años para la conservación y explotación de las líneas. 

www.torrescamara.com/recursos-corporativos/noticias/i/775/59/admitida-a-tramite-la-iniciativa-privada-cofinancida-presentada-por-torrescamara-para-un-tranvia-en-trujillo-peru  

MTC: Arequipa sería la primera ciudad de provincia en contar con Metro

11:39. Lima, set. 03. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) señaló hoy que los esfuerzos del Gobierno no solo consisten en desplegar infraestructura en Lima, sino también en el interior del país, y Arequipa será la primera ciudad en contar con sistema de Metro (trenes).

"Hay iniciativas privadas que pronto serán anunciadas y que cuentan con estudios técnicos avanzados, lo que nos permitirá en los siguientes meses tener buenas noticias para las otras ciudades del Perú", afirmó el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Gallardo.

Indicó que naturalmente, por su densidad poblacional y ser la segunda ciudad más importante del país, Arequipa es una de las primeras urbes que se perfila como próxima para implementar este moderno sistema de transporte masivo.

"Ello representará un desarrollo gradual de un sistema de transporte a escala nacional, que incluirá esta moderna infraestructura", añadió.

MTC: Arequipa tendrá su sistema de Metro

Gracias a Luis Antonio Bejarano

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó hoy que el Gobierno tiene le intención de desplegar infraestructura en el interior del país y que Arequipa será la primera ciudad en la que se implementará un sistema de Metro.
"Hay iniciativas privadas que pronto serán anunciadas y que cuentan con estudios técnicos avanzados, lo que nos permitirá en los siguientes meses tener buenas noticias para las otras ciudades del Perú", dijo el ministro de ese sector, José Gallardo.