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martes, 28 de diciembre de 2010

PPK promoverá ciudades satélites para construir viviendas populares

Donado por Italo Rossi

Con ello se frenará la invasión de tierras que son propiciadas por traficantes

Una de las claves del Gran Cambio

Pedro Pablo Kuczynski anunció hoy que desde el gobierno promoverá la creación de ciudades satélites alrededor de las grandes ciudades, lo que permitirá que miles de familias tengan viviendas dignas.

El candidato presidencial de la Alianza por el Gran Cambio tiene previsto, en su compromiso con el pueblo, la organización del territorio nacional de tal manera que, alrededor de las grandes ciudades, el Estado reserve terrenos aptos para la construcción de viviendas populares, en vez del sistema actual que favorece la especulación y el tráfico de tierras, que envía a la gente a laderas o cerros inaccesibles para los servicios de agua y luz.

PPK, tras criticar las invasiones que se han producido en estos días de fin de año, azuzadas por traficantes que venden títulos que no tienen ningún valor, aseguró que tenemos grandes zonas en el país-al sur de Lima por ejemplo-que son aptas para el desarrollo urbano.

Estamos proponiendo la creación y promoción de ciudades satélites alrededor de las grandes ciudades, en terrenos que se deberán expropiar a justo precio sin quitarle nada a nadie, incluyendo aquellos que estén acaparados por entes del Estado, y con ello eliminar, el tema de los traficantes de terrenos que están vendiendo propiedades que no les pertenecen, y lo peor, en lugares que no son aptos para la construcción” afirmo Kuczynski.

La propuesta de la Alianza por el Gran Cambio parte de la base de nuevos mecanismos de financiamiento de vivienda, que a través de una planificación formal del estado, con la participación de los municipios, se le daría la opción a muchas familias de bajos recursos de pagar su terreno en cómodas cuotas; permitiendo así la construcción de casas dentro de los parámetros generales de seguridad y saneamiento; sin crear pampas de casas idénticas, sino complejos de viviendas mucho más ordenados que los de ahora, aseveró PPK.

En el caso de Lima, hacia el sur hay varias áreas que podrían ser desarrolladas a lo largo de la Panamericana y que podrían ser conectadas por un tren rápido y ligero al resto de la ciudad , empalmando con el tren eléctrico que actualmente está en construcción. Lo mismo sucedería con Trujillo, Arequipa u otras de las grandes ciudades del país que probablemente, también estén copadas en unos años más”, agregó en declaraciones a una radioemisora local, donde se presentó con los integrantes de su plancha, Máximo San Román y Marisol Pérez Tello.

Lima, 28 de diciembre del 2010

lunes, 6 de septiembre de 2010

Propuesta de Trén Ligero para Miraflores - Lima

Donado por Ferco

Saqué esta propuesta del plan de gobierno del actual alcalde de Miraflores que se lanza a la reelección.

Es muy buena iniciativa, veremos que pasa.

martes, 29 de junio de 2010

Proponen construir un Tren eléctrico en Arequipa


Arequipa.- El candidato al sillón provincial de Arequipa por el Movimiento Independiente León del Sur, José Luís Rojas Cifuentes, propuso esta mañana una alternativa de transporte en la ciudad, se trata de construir un Tren Eléctrico, similar al proyecto de la capital.

El proyecto forma parte del plan de gobierno que presentaron esta mañana los miembros del movimiento Fucsia y León del sur, ambos grupos políticos se fusionaron para formar el movimiento independiente León del Sur, aunque todavía no tienen candidato para la región, aseguran que ya están trabajando en la elaboración de estudios para eventuales proyectos.

Rojas Cifuentes, refirió que cuentan con un equipo técnico integrado por especialistas de Estados Unidos y de Europa, los que estimaron un tiempo de 3 años para desarrollar el proyecto del “tren ligero”, cuyo recorrido será de Cono Norte, Cercado, Paucarpata y Miguel Grau.
El proyecto podría dar empleo a cinco mil personas.

El candidato Político criticó el Sistema Integral de Transporte (SIT), consideró que no es viable y debe replantearse el proyecto por completo.

Otros tema sen agenda del movimiento político, es la construcción de 6 centros comerciales para los Micro empresarios de Arequipa.


Escrito por Sonia Quispe Chacón, el Miercoles, 02 de Junio 2010

Que Pasa

viernes, 23 de abril de 2010

Elecciones, partido de fonavistas explora posibilidad del Metro de Trujillo

El día 18 de Abril a las 04:54 PM, llego al foro del Skyscrapercity un forista nuevo llamado fonavista, el forista dejo que un comentario sobre el interes del partido "Fonavista" en la constuccion del Metro de Trujillo.

Aqui les resumo lo que comento:

  1. Postulan a la alcaldía de Trujillo.
  2. La primera Línea que construirian sería desde Buenos Aires - Alto Trujillo, con un "ramal" hacia la Esperanza.
  3. Ellos quieren hacer un Metro Ligero (Travía Moderno), el/la forista menciono que serian de la Marca SYSTRA (SYSTRA en wikipedia), cosa que no me quedo clara, ya que SYSTRA es una consultora Francesa de transporte urbano que no fabrica trenes.
La propuesta es interesante y basa su recorrido en nuestra propuesta ciudadana:

Linea AZUL completa(Buenos Aires-Porvenir), y nuestra tambien propuesta ciudadana de Linea VERDE ramal norte(centro-Esperanza).

Propuesta Ciudadana de Metro para Trujillo


Aqui les dejo los comentarios del forista fonavista:


FONAVISTAS PLANTEAN HACER METRO LIGERO TRUJILLO

Amigos de Skiscraper Ciy, Fonavistas han planteado en su plan de trabajo para la alcaldia de Trujillo, construir el metro ligero de Trujillo, la idea es hacer una primera linea que abarque desde Buenos aires hasta el alto Trujillo con un ramal que vaya por la panamericana hacia la Esperanza, es la zona mas rentable y el repago esta asegurado, adicionalmente tienen proyectado construir una planta de tratamiento de basura, baños públicos en gran número, ciclovias, puentes peatonales y 2 by pass, alcantarillado, camaras de vigilancia( mucho de esto Arequipa ya lo tiene veanlo en you tube) amén del bendito terminal terrestre cuyo financiamiento se encuentra aprobado por el banco Continental BBVA. El metro Ligero por su mayor costo y por ser la obra más grande y emblemática de los Fonavistas, ocasionará un amplio debate en la postulación a la alcaldía de nuestra ciudad, hay que apoyar y empujar su construcción, seguro existirá mucha oposición, pero al final todos triunfaremos en renovar la ciudad, les seguiré dando más datos en días sucesivos.

Pensamos que debe ser un tren electrico ligero, como los fabrica SYSTRA, puedes ingresar a su pàgina , mira la factibilidad del tren lo va dar la ruta, pienso como banquero que soy y he sido toda mi vida, nunca politico, actualmente para mi rentable es la ruta que te describì para que pueda pagarse, no creo en el BTR ni en un metropolitano, ni en muchas rutas por ahora, las fuentes de finaciamiento son muchas, he viajado por mas de16 paises en el mundo pero solo mirar hacia arequipa en nuestro propio pais, que en 1990 ya tenia terminal terrestre ,nos hace ver que estamos atrasados, ahora arequipa tiene alcantarillado (juan guillen you tube), camaras de vigilancia (caretas de hace 15 dias), puentes peatonales by pass , san borja tiene recojo de basura en contenedores, te digo esto para no irnos a comparar con ciudades de un paìs desarrollado y mucha gente diga que no se puede, chiclayo tiene su pequeño trebol en el camino a pimentel, puno tiene terminal , cuzco chimbote igual, huaraz su planta de tratamiento de basura, el tema es empujar todos una idea no marearnos ni perder de vista el tema enredandonos en dime que te dire en temas polìticos, asi no se trabaja en los bancos, el proyecto es factible , vamos, si no no vamos, no perdamos tiempo en discusiones bizantinas, escogemos el tren el ligero y vemos si es factible el financiamiento, obtenemos el dinero y listo tomamos la decision de empezar los estudios para construirlos, tenemos estudios posteriores a la construcciòn de tranways, creemos es rentable y factible por eso sera la obra que mas vamos a pelear que se construya, todas las otras son faciles y sencillas , las podemos construir sin problemas en serie con la tecnologia de nuestro pais, el tren es lo màs difìcil por el monto y por la tecnologia , pero es totalmente factible, el tema es si queremos no hablemos, hagamos que se haga realidad para esto hay que dar los pasos y actos necesarios uno a uno.

Pueden encontrar los comentario Públicos originales aquí:

Metro-Ligero(Tranvia) Trujillo-La Libertad-Perú