miércoles, 24 de junio de 2015

miércoles, 27 de mayo de 2015

Trujillo; NIVELES DE CONTAMINACIÓN SONORA Y AMBIENTAL SON ELEVADOS

El SEGAT con apoyo de Senati realizó una campaña contra el ruido y emanación del monóxido de carbono. En esta actividad se constató los niveles altos de contaminación.

domingo, 3 de mayo de 2015

Torrescamara, Vossloh y FGV optan a construir dos líneas de tranvía en Perú por 447 millones

Gracias a Gato_Félix

Torrescamara, Vossloh España y FGV optan juntas a un nuevo macroproyecto en Sudamérica: las dos líneas de tranvía previstas para la ciudad de Trujillo, en Perú, con una inversión prevista de 485 millones de dólares (447 millones de euros). Esta 'iniciativa privada cofinanciada'(IPC) presentada por el consorcio de empresas valencianas ya ha sido admitida a trámite por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión) dependiente del Gobierno de Perú.


El consorcio propone la ejecución del proyecto denominado 'Rapidtram', que tiene por objeto la implantación de dos líneas de tranvía para dar servicio a la demanda de desplazamientos entre el centro de la ciudad de Trujillo y su periferia. La primera tendría 14 kilómetros de longitud y 64.300 viajeros diarios, y la segunda contaría con 17 kilómetros y 51.300 usuarios al día. 

En conjunto, la previsión es construir un total de 45 estaciones a lo largo del recorrido. Se proyectan también los talleres y cocheras de mantenimiento para ambas líneas. El plazo contractual sería de 30 años para la conservación y la explotación del servicio.
Las tres firmas ya optaban juntas a un proyecto similar para la ciudad colombiana de Bogotá, en este caso valorado en 1.000 millones de dólares y cuya adjudicación no ha sido anunciada todavía.

http://www.lasprovincias.es/economia/201504/29/torrescamara-vossloh-optan-construir-20150429012006-v.html 

2 Lineas de Metro; Admitida a trámite la Iniciativa Privada Cofinancida presentada por TORRESCAMARA para un tranvía en Trujillo (Perú)

Gracias a Gato_Félix

La propuesta del consorcio integrado por TORRESCAMARA, Vossloh España y Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), con una inversión de 485 millones de dólares, ha sido seleccionada para el proyecto de una nueva red de tranvía en Trujillo (Perú)  


La Iniciativa Privada Cofinanciada (IPC) presentada por el consorcio formado por TORRESCAMARA, Vossloh España y FGV y ha sido admitida a trámite por PROINVERSIÓN, Agencia de Promoción de la Inversión Privada dependiente del Ministerio de Economía y Finanzas.
La IPC propone la ejecución del proyecto denominado “RAPIDTRAM: IMPLANTACIÓN DE UN TRANVÍA (LRT) EN TRUJILLO. LÍNEAS T1 Y T2”, el cual tiene como objeto la implantación de un tranvía (LRT) en Trujillo en dos líneas que darían servicio a la demanda de desplazamientos entre el centro de la ciudad de Trujillo y su periferia.


La línea T1 se desarrolla entre Andrés Castelló (El Porvenir) y Vista Hermosa (La Esperanza), con una longitud de 14 km, mientras que la línea T2 discurre entre Plaza Armas Víctor Larco y José Sandoval (La Esperanza), con una longitud de 17 km. En conjunto, se disponen 45 estaciones a lo largo del recorrido de las dos líneas. Se proyectan también unos talleres y cocheras de mantenimiento.
Se estima que la demanda recogida por las dos líneas será de unos 64.300 viajeros/ día para la T-1 y 51.300 para la T-2 (18  millones y 14,3 millones de viajeros/ año, respectivamente).
La inversión inicial prevista entre infraestructura y material móvil es de 485 millones de dólares, y se plantea un plazo contractual de 30 años para la conservación y explotación de las líneas. 


www.torrescamara.com/recursos-corporativos/noticias/i/775/59/admitida-a-tramite-la-iniciativa-privada-cofinancida-presentada-por-torrescamara-para-un-tranvia-en-trujillo-peru  

sábado, 14 de marzo de 2015

sábado, 14 de febrero de 2015

Monorriel 1040 millones de dolares: Proinversión dio factibilidad al Sistema Integral de Transportes

Trujillo en las garras de EMBAQate Andino limosnea por un SIT con buses chinos...mientras tanto en AREQUIPA 1,040 millones de dólares para Metro, Arequipa hace Peru, Trujillo dando verguenza....

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La agencia de Promoción de la Inversión, Proinversión, aprobó la factibilidad del proyecto del Sistema Integrado de Transportes, Sit, luego de tres años de espera. El 6 de febrero, Proinversión dio visto bueno al plan que dará pie a la instalación del monorriel, según el modelo propuesto por la empresa privada Queiroz Galvao y que comprende la ejecución de 22.5 kilómetros de monorriel, el sistema de buses patrón y rutas alimentadoras.


El gerente de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Ricardo Chávez, informó que el transporte costará mil 40 millones de dólares. De la suma, el 70% será asumido por la empresa proponente, y el monto restante será financiado por el Gobierno central.

PROCESO. Dada la factibilidad del proyecto, la Ley de Asociación Pública Privada contempla un plazo de 90 días para que surjan otras propuestas o alternativas. Si en este lapso no hay empresa que mejore la propuesta técnica o financiera, Proinversión procederá con la concesión de forma directa, pero si surgen competidores, se lanzará el proceso de licitación.

CONCESIÓN. En este caso, el concesionario del monorriel se encargará del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura o del servicio público.En opinión de Ricardo Chávez, al menos en julio y agosto la licitación sería efectiva y se empezaría con las construcciones para la infraestructura del transportador. Este trabajo demoraría aproximadamente 2 años y medio.

INFRAESTRUCTURA. Además del tren, el SIT contempla la ejecución del viaducto de Salaverry para los buses patrón. Este proyecto costaría, aproximadamente, 80 millones de dólares.

http://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/proinversion-dio-factibilidad-al-sistema-integral-de-transportes-564985/
 

domingo, 8 de febrero de 2015

Mientras Arequipa recibe 1500 millones para su metro, Trujillo recibe 300 buses Cachineros made in Brasil, ni siquiera Modasa

En junio llegarán 300 buses brasileños a Trujillo para renovar parque automotor

A fines de año llegarán otros 300. Se inició implementación final de proyecto Mi Trujillo. Hasta el momento diez empresas de transporte se sumaron a iniciativa.
Con la llegada de una delegación brasileña se inició la fase final de implementación del Proyecto Mi Trujillo, por la cual se espera renovar la mayor parte del parque automotor del transporte urbano de Trujillo, así como ejecutar un modelo de gestión moderno y eficiente.
La comitiva estuvo integrada por representantes de la empresa Volare, que se encargan de la articulación del proyecto: Rodrigo Visi, gerente comercial; Alexander Scherner, gerente de Marketing y Alexandro Vailatti, de la Gerencia de Exportaciones. 


Asimismo Juliana Schenkel y Luiz Gustavo, asesora legal y gerente financiero de Marco Polo. También los acompañaba Eriks Ramírez, de Prodata, empresa encargada de proveer el sistema de recaudo electrónico; Levi Araujo de la empresa Fénix que se encargará del monitoreo y sistema de gestión de flota; Rolando Pequinesa de la consultora Tectrans.
El grupo fue recibido por la regidora Esperanza Yarlequé, por el gerente general de Transporte Metropolitano de Trujillo (TMT), Francisco Huerta Benites, y el gerente de Transportes, Rodrigo Cuba Arzola, que organizaron una reunión de trabajo donde se expuso la situación del proyecto y el cronograma a seguir en los próximos meses.

Francisco Huerta manifestó estar satisfecho por la solidez de la propuesta, tanto técnica como financiera, pero preguntó por aquellas empresas que no han entrado al proyecto, si podían ser consideradas más adelante, a lo que Orlando Villanueva, secretario general de la Central Regional de Transporte Urbano de La Libertad (Certull) y presidente de Mi Trujillo, aseguró que este es un proyecto abierto, cuyo sistema permite el ingreso de más empresas en cualquier fase.
Se estima que en junio vendrían los primeros 300 buses y a fines de año 300 más, con lo que se cumpliría la cuota señalada por el municipio trujillano de reemplazo de las unidades antiguas.
Luego la delegación brasileña, acompañada de Villanueva Salvatierra y el coordinador de Mi Trujillo, Víctor León Álvarez, fueron recibidos por el alcalde de Trujillo, Elidio Espinoza Quispe, y el gerente general de la comuna de Trujillo, Ismael Iglesias León, quienes se comprometieron a dar todo el apoyo por considerarlo un proyecto muy importante para la ciudad y por coincidir con la voluntad de la gestión de modernizar el servicio de transporte en Trujillo.

La delegación también sostuvo reuniones con representantes de las empresas Movistar, Claro y Entel para determinar quién será el proveedor de la telemetría para el sistema de gestión de flota y la recarga de las tarjetas del sistema de recaudo electrónico.
Mi Trujillo contempla la adquisición de cerca de mil unidades nuevas de la marca Marco Polo–Volare, que cumplen con todos los requisitos ambientales y de seguridad. 
Poseen cámaras de seguridad conectadas a una central de monitoreo y un sistema de recaudo electrónico, además de un sistema de gestión de flota y de mantenimiento. Hasta ahora diez empresas se han sumado al proyecto.

http://www.larepublica.pe/08-02-2015/en-junio-llegan-300-buses-brasilenos-para-renovar-parque-automotor