Guayaquil reemplazara toda su flota de buses viejos con buses BYD 100% electricos - Primeros 20 llegan de China

Guayaquil  - Ecuador ya decidio reemplazar toda su flota vieja de buses Diesel y de Gas Natural por buses 100% electricos, buses de la mayor fabricante de buses electricos del Mundo, buses que circulan en  todo Asia, Europa, NorteAmerica, y en la region en Brasil, Uruguay, Argentina, Chile, y hay 1 en el Peru de prueba.

Que espera la ATU para pasar una resolucion a nivel nacional de solo permitir la compra de buses 100% electricos para el transporte publico en el Peru???

Dejen de ser coimeros o ignorantes, al final el gas natural contamina e igual te comes ese humo, te enfermas, le da cancer a tus hijos y un sin fin de alergias, deja de ser corrupto y decide bien, MINSA, MINAM, ATU, Municipios, Min de Transportes.

Diganle a China que se monte una fabrica ensambladora en Ancash, y de alli reparten a todo el Peru, estos buses 100% electricos, por una vez en su vida tengan visio de nacion, dejen de ser bananeros coimeros sin identidad.

Quiten del medio a esas mafias buseras tradicionales, que ahora meten la basura de Gas Natural, que no sirve, es lo mismo que el Diesel, a ver por un tubo de gas natural en una escafandra a tus hijos? dime que sirve?

Tenemos una oportunidad de ORO para diversificar, liderar, y exportar desde el Peru buses ensamblados 100% electricos, sube a la ola por primeras vez en tu vida.

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El 23 de noviembre, la empresa china BYD entregó a la cooperativa Saucinc los 20 buses eléctricos que circularán en Guayaquil en el 2019. Hubo un acto formal en la ciudad de Hangzhou, en China.

CADE 2018: Engie Perú traerá 10 vehículos eléctricos al país en 2019

Empresa busca impulsar cambio energético en el país

Foto: ANDINA/Jhony Laurente.

15:00 | Paracas, nov. 29.

Engie Perú tiene proyectado traer 10 vehículos eléctricos al país el próximo año, entre buses autos y mototaxis, con el fin de continuar su plan piloto de promover el uso de energía eléctrica en el parque automotor, reveló hoy su jefe de implementación, Katherine Valderrama.

Cabe indicar que Engie Perú llevó al CADE Ejecutivo 2018 su bus eléctrico para trasladar a los participantes, de sus hoteles a la sede del evento.

“Nosotros queremos ser líderes en la transformación energética. Lo que estamos haciendo es proyectos pilotos y luego de comprobar que los funcionan recién masificarlo”, manifestó a la Agencia Andina.

CADE 2018: conozca por dentro el bus eléctrico que recorre Paracas https://t.co/tTckZfnUX0 pic.twitter.com/uWoRzEykIx

— Agencia Andina (@Agencia_Andina) 29 de noviembre de 2018

Cabe indicar que en Lima, en el distrito de San Isidro, el bus estará disponible desde setiembre hasta diciembre de 2018. En este tiempo, las personas pueden conocer el bus eléctrico y movilizarse en el mismo entre las 7:40 horas (12:40 GMT) y 17:00 horas (22:00 GMT).

“Lo que queremos demostrar tanto en Lima como en Paracas es dar a conocer a las personas los beneficios de viajar en un auto eléctrico”, apuntó.

https://andina.pe/agencia/noticia-cade-2018-engie-peru-traera-10-vehiculos-electricos-al-pais-2019-734332.aspx

Ley otorga días libres a empleados públicos que acudan en bicicleta a laborar

El Congreso de la República modificó ayer ley para promocionar uso de bicicletas. Se incluyeron infracciones para los ciclistas

En total, se implementarán 50 estaciones y serán distribuidas estratégicamente en diferentes zonas del distrito. (Facebook)

María del Carmen Yrigoyen 23.11.2018 / 11:40 am

 

El Congreso de la República aprobó ayer, en segunda votación, una modificación a la ley que promueve el uso de bicicletas como “medio de transporte sostenible”. La norma cataloga de interés nacional y necesidad pública la construcción de infraestructura vial para la seguridad de los ciclistas.

Indica que los ciclistas tendrán derecho a estacionamientos públicos gratuitos y que cada comuna deberá dotar a su jurisdicción de ciclovías y señalización oportuna. Para esto, promoverá la ejecución de obras por impuestos.

La ley, sin embargo, no señala plazos para que las comunas se adapten a ella. “La norma tiene muchas deficiencias, pero es un primer boceto sobre el cual se puede empezar a exigir”, dice Zoé Sandoval, del colectivo ciudadano Actibícimo.

La ley dispone también que las entidades públicas y privadas adecúen sus estacionamientos de modo que hasta el 5% de su área sea destinada para guardar las bicicletas. Da un plazo de tres años para realizar estas modificaciones. “Creo que lo mínimo debería ser un 10%, ¿si no, cuál es la promoción en el uso de las bicicletas?”, se pregunta Sandoval.

La ley también sugiere otorgar beneficios a quienes acudan a sus trabajos en bicicleta. Entre estos, dar flexibilidad en los horarios de entrada e instalar duchas. En el caso del sector público incluye un beneficio específico: un día libre por cada 45 asistencias en bicicleta.

También señala que los gobiernos locales deberán habilitar sistemas públicos de préstamo o alquiler de bicicletas para incentivar su uso. A la fecha, San Borja y San Isidro brindan estas facilidades.

Miraflores inició ayer la colocación de cicloestaciones.  La comuna cuenta desde ya con dos estaciones de alquiler de bicicletas e instalará otras 48 con 500 bicicletas. El servicio estará disponible desde enero. Quien desee usarlas deberá inscribirse vía Internet y recibirá una tarjeta. 

—Infracciones—

La norma establece multas para las faltas graves y muy graves que cometan los ciclistas. Estas van de 1 a 5 unidades impositivas tributarias (UIT). 

Se sancionará, por ejemplo, a quienes no usen dispositivos de seguridad, que serán detallados en el reglamento de la ley. También a quienes conduzcan en estado de ebriedad y a quienes circulen con un número de personas que exceda el número de asientos "o dispositivos incorporados para el transporte de personas".

https://elcomercio.pe/lima/transporte/ley-otorga-dias-libres-quienes-acudan-bicicleta-laborar-noticia-580535

MEM y PNUD organizan E-Motor, la primera feria pública de vehículos eléctricos en el Perú

Rosendo Ramírez, Director General de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, señaló que el Ministerio de Energía y Minas (MEM) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), con el apoyo del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (GEF), organizan la Feria E-Motor 2018, la primera exhibición pública de vehículos eléctricos en el Perú, que se desarrollará este 23 y 24 de noviembre, en la Av. De la Peruanidad, Jesús María, a partir de las de 9:00 de la mañana.

Presentación de la 1era Feria de vehículos eléctricos en el Perú. El director general de la Dirección General de Eficiencia Energética del MEM, Rosendo Ramírez, indicó que el evento tiene como objetivos dar a conocer los beneficios de la electro-movilidad en el sistema de transporte.

Marruecos en AFRICA Inauguara su Tren Bala de 320km/h - Kenitra–Tangier high-speed rail line

• Velocidad: 320km/h
• Longitud de la Ruta: 350km
• Costo final del Proyecto: $2.4 billones de dolares
• Costo por KM: $6.8 millones de dolares
• Tumbes a Tacna (2500km) en Tren bala costaria: $17 Billones de dolares, la red del Metro de Lima costara 30 Billones cuando este finalizada a 5 mil millones por Linea.

Morocco unveils Africa's first ever high speed train line

By AMIRA EL MASAITI | November 15, 2018 at 4:23 AM CST - Updated November 15 at 10:43 AM

RABAT, Morocco (AP) — French President Emmanuel Macron and Morocco's King Mohammed VI have inaugurated Morocco's first high-speed rail line, the first ever such line in Africa.

Known as the LGV, it will connect the economic hubs of Tangier and Casablanca in 2 hours 10 minutes at a speed of up to 320 kph (199 mph) instead of almost 5 hours on a regular train.

The Moroccan and French leaders boarded the train in Tangier after they were handed tickets by Director General of the National Railway Office Mohamed Rabie Khlie, according to State agency MAP.

They were expected to reach the country's capital, Rabat, 1 hour and 15 minutes later.

The $2 billion project was launched in September 2011 by the king and Nicolas Sarkozy, then president of France.

France financed 51 percent of the project, Morocco 28 percent and the remaining 21 percent was provided by Saudi Arabia, Kuwait and the United Arab Emirates.

Macron's office said the Moroccan line is an international showcase for the French-made high-speed train. Morocco bought 12 such trains from French manufacturer Alstom.

The king named the first line Al Boraq after a mythical winged creature that transported the prophets to the heavens.

Morocco's railway office expects 6 million passengers on the line in the first three years of operation.

While the Moroccan government and businesses praised the project as a key achievement in developing the country's infrastructure, the line has sparked controversy for its high cost. Critics say that Morocco should be investing in education and health instead.

The criticism gained strength mid-October when a train derailed, killing seven people and injuring more than 100.

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Si quieren leer mas a fondo, aqui les dejo la Wikipedia:

Kenitra–Tangier high-speed rail line (Wikipedia)

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La Libertad; Estadísticas de accidentes de tránsito son alarmantes

Guayaquil-Ecuador reemplazara toda su flota con Buses 100% Electricos

The transit operator in the Ecuadorian port city of Guayaquil has decided to convert its entire fleet of transit buses over to electric with the purchase of 20 of BYD’s 12-meter, 80 passenger buses. The transition to electric transit is expected to set the city of Guayaquil apart as a leader in clean technologies, a fitting role for the city long known as the ‘Gateway to the Galapagos’.

The move could make the private transit fleet operated by Saucinc the first fully electric city fleet in the world, according to the press release announcing the deal. The order of the 20 new electric buses for the city will establish the first electric fleet in the country and set Guayaquil apart as a leader in clean transportation technologies in South America.

The purchase represents the culmination of years of research by the city into possible solutions to clean up its transit fleet before it decided to move forward with BYD. The process commenced with a 5-month long pilot that ran from November 2017 through March of 2018 to validate that the bus could meet the transit needs of the city. Over the course of the pilot, the bus ran an average of 250 kilometers per day, moving 72,000 people around the city.

In a poll, 85% of riders during the pilot approved the transition to electric buses for the city, which come with a new rate specifically for zero emissions buses. The new fleet of BYD K9 buses will also bring wifi and air conditioning to city riders, offering creature comforts to lure more riders onto the zero emission vehicles.
The electric bus project includes the installation of the first fast charging station in the city, which will also serve to support a deal for a fleet of electric taxis for the city that is currently being developed.

The rubber really meets the road for this project in the numbers. The new fleet of 20 electric buses are expected to avoid 12.8 tons of CO2 and eliminate the need for 2.9 million gallons of diesel fuel per year. That will save the city 8 million dollars in fuel costs, but more importantly, the elimination of all that diesel pollution in the city center will make a noticeable improvement in respiratory health for city residents.
Converting heavy diesel vehicles to electric is one of the most impactful transitions for city residents as electric vehicles get rid of the black clouds of smoke that are so common in large cities around the world. They also eliminate the loud clanking of diesel motors that add stress and noise to an already loud city.

https://www.eluniverso.com/guayaquil/2018/09/20/nota/6961340/buses-electricos-van-operar-2019

Ferrocarril de la Costa, abran bien los ojos, compren Chinos, no compren Europeos

Tren Lima – Ica y Trujillo – Chiclayo aportarán 552 km de infraestructura ferroviaria 

Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), la ejecución de los proyectos de Tren Lima – Ica y Trujillo – Chiclayo sumarán 552,3 km de nueva infraestructura ferroviaria. La ruta que une las regiones de Lima e Ica representará una inversión de S/ 10.520 millones y cubrirá el recorrido Callao – Lima – Lurín – Chilca – Asia – Cañete – Chincha – Pisco – Ica; mientras que la ruta que enlazará La Libertad y Lambayeque representará S/ 7.420 millones y cubrirá la ruta desde Puerto de Salaverry – Trujillo – Chicama – Chocope – Paiján – San Pedro de Lloc – Pacasmayo, Guadalupe – Chepén – Motupe – Eten – Chiclayo.

El ferrocarril Lima – Ica se conectará con la red del Metro de Lima y Callao, y con el Ferrocarril del Centro. Además, llegará al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y al aeropuerto de Pisco. Por otro lado, el ferrocarril Trujillo – Chiclayo se conectará con las redes integradas de transporte urbano de los aeropuertos regionales y con los puertos de Salaverry y Eten.

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Ese de arriba es un tren de cercanias europeo, con limitaciones en la velocidad, al ver los requisitoos que el estado Peruano esta poniendo para el tren de la costa notas algo interesante, el tope de velocidad para pasajeros es 200km/h, en lenguaje simple estan guiandose por comprar trenes viejos overholeados de europa, tecnologia cara y lenta, mientras ya hay trenes Chinos de calidad, a menos costo y que levantan 350km/h, mismo consumo de energia, menos costo de mantenimiento.

Para que el estado quire comprar trenes viejos, asi sean cero kilometros, no tiene sentido, si la tecnologia esta lista para meterle de frente 350Km/h, un plan integral que conecte Tumbes a Tacna, en una costa donde se pueden facilmente llevar el riel recto, con puentes y viaductos donde se necesite.

Miren este tren hecho en China, tecnologia China, y recien salido del horno 2018. No compren chatarra vieja de los euros, y encima carisima, apuente a lo mejor por calidad y precio, en este caso el Chino esta mejor.