sábado, 16 de enero de 2016

Trujillo - Perú paraliza el contrato ferroviario al que aspiran FGV, Vossloh y TorresCámara

Ba‘al Zevûv

El contrato ferroviario para construir y explotar dos líneas de tranvía para la ciudad de Trujillo, en Perú, con una inversión de 450 millones, ha quedado pospuesto. Una decisión que ha trastocado los planes de las contratistas valencianas de obra pública TorresCámara y Vossloh, quienes junto a FGV aspiran a este concurso en un consorcio.
Según apunta Juan Cámara, copropietario de TorresCámara, el fenómeno meteorológico de El Niño está sacudiendo la región, aunque no ha llegado a Perú con la misma intensidad con que está afectando a Uruguay, Paraguay o Argentina. «Está habiendo una retracción presupuestaria, pero no es tanto consecuencia directa del fenómeno como de las elecciones generales» que afronta el país andino en este 2016.


Se trata de proyectos de entidad que el Gobierno prefiere dejar para la siguiente legislatura, apunta. Los comicios, que se celebran a principios de abril, podrían alargarse hasta junio por la segunda vuelta.
De un modo u otro, el contrato queda por el momento en el aire. Las compañías valencianas optan a este proyecto, que unirá Trujillo con sus alrededores, y que consta de sendas líneas de 14 y 17 kilómetros, según detalla la empresa de Cámara en su web.

Pese a este percance, Sudamérica es el mercado en el que ahora mismo se mueve la constructora valenciana. Torres Cámara acaba de conseguir un contrato de 12 millones para la reforma de un edificio oficial en Perú. Por aquel continente pasan también los dos proyectos más importantes a los que opta en estos momentos el consorcio de empresas son el tranvía de Bogotá, de mil millones de dólares, así como otro en Paraguay, también tranviario, de 600 millones de euros.
 
http://www.levante-emv.com/economia/2016/01/06/peru-paraliza-contrato-ferroviario-aspiran/1362244.html 

miércoles, 23 de diciembre de 2015

MTC: ProInversión evalúa viabilidad de metros en seis ciudades del interior y Ferrocarril de la Costa

Al igual que el Metro de Lima, otras seis ciudades -Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo- necesitan soluciones de transporte masivo, indicó el ministro José Gallardo Ku.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha pedido la opinión de ProInversión sobre soluciones de transporte masivo que se pueden implementar en Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo, así como Lima, que ya cuenta con líneas de su tren eléctrico en ejecución.

El ministro de Transportes, José Gallardo Ku, indicó que el presupuesto de su sector para carreteras – S/. 1,200 millones para el 2016 – es importante y la carga presupuestaria se concentra en sistemas de transporte masivo como el Metro de Lima.
“Vamos a necesitar sistemas de transporte masivo en Arequipa, Huancayo, Cusco, Trujillo, Piura y Chiclayo. Hemos pedido a ProInversión que nos vaya analizando las soluciones de transporte masivo para estas ciudades”, indicó el alto funcionario esta mañana.

Metro de Lima

El ministro Gallardo refirió esta mañana que en el 2016 se iniciarán las operaciones del tramo 1A de la Línea 2 del Metro de Lima, que va del Óvalo Santa Anita hasta la Vía de Evitamiento.
El MTC espera ver la potencialidad de la nueva ley de expropiaciones y su efecto en las obras de la Línea 2.

José Gallarado Ku indicó que, de todas maneras, se tienen que incorporar nuevas adendas al contrato de concesión para, por ejemplo, la construcción de la estación de la Línea 3 del metro.
“La estación de la Línea 3 queda debajo de la Línea 2, pero la Línea 2 se está construyendo y la Línea 3 se va a licitar. Estamos pensando muy seriamente encargar al concesionario de la Línea 2 la estación de la Línea 3”, sostuvo.
En cuanto a la llegada de la tuneladoras, maquinarias de 10 metros de diámetro y 100 metros de largo, agilizarán la construcción del túnel por que el circularán los trenes de la Línea 2.

El viceministro de Transportes, Henry Zaira Rojas, precisó que la primera tuneladora llegará en febrero, y estaría empezando sus trabajos en la estación 19, mientras que la segunda estaría llegando en mayo.
La instalación de cada tuneladora toma entre seis y ocho meses antes de iniciar sus trabajos. Una vez en operación, excavarían entre 10 a 15 metros diarios.

Tren bala

Al ser consultado sobre la viabilidad del llamado tren bala, propuesta de algunos candidatos presidenciales, José Gallardo señaló un tren que recorra toda la costa de Tumbes a Tacna siempre es “muy deseable”.
“Ya los trenes son una realidad, por eso el plan ferroviario, naturalmente puede ser modificado y mejorado. Vemos que hay 13.5 millones de personas viviendo cerca de Lima. Nuestra prioridad es tener Lima internamente conectada con metros, puentes y de ahí que salgan tres trenes de cercanía, pero esto puede ser modificado”, explicó.

Así, el MTC prioriza Lima y toda la costa norma, especialmente desde la zona de sur de Ica hasta Tumbes, donde hay gran concentración de población.
“Cuando uno planifica estas cosas, tiene una cantidad de recursos y ahí hay que ver cómo asignarlos, sería prioridad para algunas personas hacer estos proyectos”, agregó.

http://gestion.pe/economia/mtc-proinversion-evalua-viabilidad-metros-seis-ciudades-interior-2151478

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miércoles, 28 de octubre de 2015

El Tranvia de Cuenca Ecuador, ya esta dando la hora...Muni de Trujillo que desastre tu administracion

El primer viaje del Tranvía de Cuenca alcanzó los 40 km/h


Eran las 08:00 y en el sureste de la capital azuaya muchos ciudadanos estaban entusiasmados. Solo transcurrieron 23 minutos y apareció la enorme máquina de color rojo. Todo el alboroto era porque la unidad 1001 del sistema tranvía realizó ayer el primer recorrido por las calles de la urbe.
El trayecto fue de 1.300 metros y formaba parte de las pruebas dinámicas que se efectúan para corregir fallas, entre otras cosas.



Desde las 07:00, el movimiento fue intenso en el patio-taller. La unidad salió por las avenidas México y de Las Américas, en medio de la curiosidad de cientos de cuencanos. La máquina imprimió una velocidad inicial de 5 kilómetros por hora, pero hubo momentos en que llegó hasta los 40 km/h durante este pequeño recorrido por el sector de la Feria Libre.
“Es bueno para Cuenca. Se está modernizando y así vamos a tener más facilidades en la transportación”, dijo Carmen Galarza, una ciudadana que esperó varios minutos, al pie de su casa, para observar su paso. Esta es la primera prueba de las máquinas en las calles que se realiza luego de que llegaron a la urbe, procedentes de Francia.



Son en total 14 unidades las que tendrán el mismo tratamiento, indicó el director del Proyecto Tranvía, Gerald Fernández. Todas las unidades deben estar en la ciudad a inicios del próximo año. El sistema tiene un costo de $ 232 millones y está previsto que en el segundo semestre de 2016 entre en funcionamiento.
Según el alcalde de Cuenca, Marcelo Cabrera, la obra física ha avanzado un 53%. “Poner en funcionamiento un medio de transporte moderno, para la ciudad es un hecho histórico”, afirmó la autoridad.
El burgomaestre confirmó que el 3 de noviembre se realizarán otras pruebas, pero esta vez con 150 pasajeros y con la presencia del presidente de la República, Rafael Correa. Esta salida se realizó con los organismos de socorro. “Esto nos sirve para ultimar varios detalles y evitar accidentes en el futuro”, dijo Rómulo Montalvo, del Consejo de Seguridad.

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

Foto: Fernando Machado / El Telégrafo

jueves, 22 de octubre de 2015

MTC tendrá en diciembre primer diseño de Autoridad Única de Transporte para Lima y Ciudades del Peru

Lima, oct. 22. En diciembre próximo, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) presentará el primer diseño de una Autoridad Única de Transportes para Lima y Callao, la cual será compartida con los gobiernos locales, anunció hoy el titular del sector, José Gallardo Ku.

El titular del MTC explicó que es absolutamente necesaria la creación de esa entidad, a fin de compatibilizar los esfuerzos de las municipalidades de Lima, del Callao y del propio ministerio en el manejo del sistema de transporte de la ciudad capital.
"La autoridad única es el elemento institucional clave para que eso ocurra. En diciembre lo vamos a tener, luego vamos a compartir el proyecto y trabajar con las municipalidades", subrayó Gallardo.

Dijo que al igual que Lima, es necesario crear entidades similares en ciudades como Huancayo, Cusco, Arequipa, Trujillo, Chiclayo y Piura, donde también se requieren alcanzar soluciones al álgido problema del transporte que ya presentan.
"No queremos que pase en estas ciudades lo que sí nos ha pasado en Lima, donde primero se dio un gran crecimiento económico y luego recién estamos tratando de dar  la solución al transporte masivo", remarcó.

Mencionó que en estas ciudades está ocurriendo crecimiento económico grande e importante en el mediano y largo plazo, sobre todo en materia educativa, de infraestructura, de salud y de diversificación productiva, todo lo cual requerirá de una reformulación del sistema vial.
"Entonces, no hay que esperar que las ciudades crezcan para después recién implantar las soluciones. Lo que quiero decir es que todas las autoridades quieren resolver los problemas de la ciudad. Entonces, lo que tenemos que hacer es facilitarnos las cosas", aseveró.

Gallardo Ku inauguró hoy el Primer Congreso Internacional de Seguridad Vial que se desarrollará hasta mañana viernes 23 de octubre, en el auditorio de la Fundación Telefónica, en Cercado de Lima.

lunes, 19 de octubre de 2015

Seis ciudades del interior del país necesitan sistemas de transporte masivo: MTC

Lima, oct. 19. El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), José Gallardo, sostuvo hoy que la implementación de un sistema de transporte masivo no sólo es primordial en Lima, sino que debería extenderse a seis de las principales ciudades del interior del país.
"Vemos que otras seis ciudades del país deberían tener sistemas de transporte masivos y autoridades únicas para asegurar su funcionamiento", manifestó.

- Arequipa
- Cusco
- Huancayo
- Trujillo
- Chiclayo
- Piura

Detalló que se trata Arequipa, Cusco, Huancayo, Trujillo, Chiclayo y Piura. "Debemos atacar ese problema. La idea es no esperar a que estas ciudades crezcan tanto que el problema del transporte se convierta en una emergencia que atender", señaló.
Agregó que están a tiempo para crear en dichos lugares autoridades únicas que contribuyan a atender temas de seguridad vial.
"Estamos a tiempo de tener sistemas de transporte masivos que hagan sostenibles a las ciudades, para que sean competitivas y mejores en términos ambientales", observó.


Encuentro 
El titular del sector y la ministra de Infraestructura de Suecia, Anna Johansson, sostuvieron hoy una reunión de trabajo para fortalecer acciones conjuntas en temas de seguridad vial. 
Gallardo explicó que el objetivo de la reunión fue compartir la experiencia que tiene Suecia sobre su estrategia de seguridad vial.
"Suecia es uno de los países más avanzados del mundo en lo que se refiere a la seguridad de carreteras y seguridad vial. La estrategia sueca es una gran lección porque involucra a la academia, sector privado, instituciones y diferentes niveles de Gobierno", resaltó. 

Explicó que la experiencia que tiene Suecia apunta ahora a identificar nuevos grupos vulnerables, como lo son para ellos los peatones y ciclistas.
"Su prioridad es seguir avanzando con el propósito de lograr ser una sociedad donde no haya víctimas mortales en los accidentes de tránsito", destacó.