El corredor segregado de buses BTR, como el que la Municipalidad de Trujillo quiere construir en la ciudad, necesita 2 carriles por sentido para alcanzar su maximo nivel de servicio... un metro ligero solo requiere 1 carril por sentido... y en nuestras calles que son angostas, es preferible ser eficientes en el uso de los espacios....
Si hablamos de ancho de via necesario, si utilizaramos la cultura gringa pro autos, necesitamos vias de varios carriles (sino de 2 o 3 pisos de autopista). Si vamos por el transporte publico en buses, la equivalencia es unos 3 carriles... si tenemos vision de futuro y apostamos por el metro ligero: 1 solo carril por sentido.
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