Comparación de Costos: Metro - Tranvia Moderno - Buses COSAC(Metropolitano)
Como veran sale muchisimo mas caro tener un sistema BTR(COSAC-Metropolitano), por el simple hecho del costo de mantenimiento, osea a la larga les sale 120% mas caro tener los buses, dinero que en esos 30 años podria usarse en otras obras para la region.

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“No hagas planes pigmeos, estos no tienen la magia ni el poder para mover nuestro torrente sanguineo y probablemente nunca se haran realidad.

Has PLANES GRANDES, pon inmensas esperanzas y mucho trabajo, recordando que un noble y logico plan una vez grabado…NUNCA MORIRA, y mucho despues que nosotros no estemos, el plan ESTARA VIVO, mejorando dia a dia IMPARABLE” –Daniel Burnham


sábado 24 de septiembre de 2011

Lucas Migalet (Systra) habla sobre la financiación del sistema de Metro en Lima

Gracias a rush4you

Lima deberia tener 8 lineas de Metro, el Plan JICA con sus 7 casi casi lo empata, ahora si se actualiza el JICA entonces seguro le pondrian 8 lineas.

Esta regla me ha gustado,

1 linea de Metro por 1 millon de personas.

Osea Arequipa y Trujillo ya deberian tener su primera Linea de Metro...



Y aqui si es contundente, los ejes de alta demanda son para METROS, claramente dice que es imposible que los buses puedan lidear con la demanda de un metro

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