Trujillo en las garras de EMBAQate Andino limosnea por un SIT con buses chinos...mientras tanto en AREQUIPA 1,040 millones de dólares para Metro, Arequipa hace Peru, Trujillo dando verguenza....
La agencia de Promoción de la Inversión,
Proinversión, aprobó la factibilidad del proyecto del Sistema Integrado
de Transportes, Sit, luego de tres años de espera. El 6 de febrero,
Proinversión dio visto bueno al plan que dará pie a la instalación del
monorriel, según el modelo propuesto por la empresa privada Queiroz
Galvao y que comprende la ejecución de 22.5 kilómetros de monorriel, el
sistema de buses patrón y rutas alimentadoras.
El gerente de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Ricardo Chávez, informó que el transporte costará mil 40 millones de dólares. De la suma, el 70% será asumido por la empresa proponente, y el monto restante será financiado por el Gobierno central.
PROCESO. Dada la factibilidad del proyecto, la Ley de Asociación Pública Privada contempla un plazo de 90 días para que surjan otras propuestas o alternativas. Si en este lapso no hay empresa que mejore la propuesta técnica o financiera, Proinversión procederá con la concesión de forma directa, pero si surgen competidores, se lanzará el proceso de licitación.
CONCESIÓN. En este caso, el concesionario del monorriel se encargará del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura o del servicio público.En opinión de Ricardo Chávez, al menos en julio y agosto la licitación sería efectiva y se empezaría con las construcciones para la infraestructura del transportador. Este trabajo demoraría aproximadamente 2 años y medio.
INFRAESTRUCTURA. Además del tren, el SIT contempla la ejecución del viaducto de Salaverry para los buses patrón. Este proyecto costaría, aproximadamente, 80 millones de dólares.
http://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/proinversion-dio-factibilidad-al-sistema-integral-de-transportes-564985/
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El gerente de la Municipalidad Provincial de Arequipa, Ricardo Chávez, informó que el transporte costará mil 40 millones de dólares. De la suma, el 70% será asumido por la empresa proponente, y el monto restante será financiado por el Gobierno central.
PROCESO. Dada la factibilidad del proyecto, la Ley de Asociación Pública Privada contempla un plazo de 90 días para que surjan otras propuestas o alternativas. Si en este lapso no hay empresa que mejore la propuesta técnica o financiera, Proinversión procederá con la concesión de forma directa, pero si surgen competidores, se lanzará el proceso de licitación.
CONCESIÓN. En este caso, el concesionario del monorriel se encargará del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura o del servicio público.En opinión de Ricardo Chávez, al menos en julio y agosto la licitación sería efectiva y se empezaría con las construcciones para la infraestructura del transportador. Este trabajo demoraría aproximadamente 2 años y medio.
INFRAESTRUCTURA. Además del tren, el SIT contempla la ejecución del viaducto de Salaverry para los buses patrón. Este proyecto costaría, aproximadamente, 80 millones de dólares.
http://diariocorreo.pe/edicion/arequipa/proinversion-dio-factibilidad-al-sistema-integral-de-transportes-564985/
Es tonto comparar Trujillo con Arequipa; en Arequipa hay muchísimas más personas y el tráfico es demasiado horrible. Ahí sí necesitan eso urgente.
ResponderEliminarNosotros tendremos el Metropolitano, ya para qué algo que solo tendríamos por lujo, ya que aquí las distancias son relativamente cortas, a diferencia de la otra ciudad.